【ツール・ド・フランス】100周年記念大会で活躍した機材～シマノ～

油圧式ディスクブレーキの優位性を証明

問：シマノ　https://bike.shimano.com

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ピレネーやアルプスの標高2000mクラスの峠をいくつも超え、21日間でおよそ3500kmを走破するツール・ド・フランス。2019年も多くのチームがシマノのコンポーネンツでこの過酷なレースに臨んだが、油圧式ディスクブレーキをメインで使う選手が増えている。

シマノのサポートを受けるボーラ・ハンスグローエ、ドゥクーニンク・クイックステップ、チーム・サンウェブは、山岳ステージ以外ではディスクブレーキロードをメインに走った。油圧式ディスクブレーキのレバーの引きの軽さやコントロール性の高さは、長くテクニカルな峠の下りや悪天候でも確実なスピードコントロールを可能にし、選手たちのパフォーマンスを引き出すことに貢献する。今大会マイヨジョーヌを最も長く着用したジュリアン・アラフィリップや、7度めのマイヨヴェールを獲得したペテル・サガンの力走を支えた。

油圧式ディスクブレーキの時代が到来

DURA-ACE R9170シリーズ

シマノのロードバイクコンポーネンツの最高峰、デュラエース。油圧式ディスクブレーキとDI2を搭載したR9170シリーズは、軽い力で確実にスピードコントロールと変速が可能で圧倒的なストレスフリーを実現。レースという極限状態でも選手のパフォーマンスを最大限に引き出す。放熱性に優れたブレーキローター、空力性能と駆動効率を両立するホイールを組み合わせると高度なシステムが完成する。

左下／SM-RT900　7697円
右／WH-R9170-C60-TU　15万1035円（前）、17万7017円（後）

左／FC-R9100-P　13万3768円～　右上／ST-R9170　8万8314円（左右セット）
右下／BR-R9170　1万5107円（前）／1万4776円（後）
※価格はすべて税抜