パンク修理完全ガイド！ロードバイク（自転車）乗りが覚えておきたい基本テクニック

知っているとトクするパンク修理 Q&A

Q. バルブが短くて空気が入らないときは？

A. バルブエクステンションを使おう

チューブにはいくつかのバルブ長が用意されているが、リムハイトが高いホイール（ディープリムなど）ではバルブ長が足りず、空気を入れられないことも。そこで活躍するのがエクステンション（延長）バルブ。下の3タイプがあり、バルブにねじ込んで使おう。

シンクロタイプ

装着後にバルブの開閉ができるタイプ。径が若干太いためリムによっては装着できない場合がある。

中継ぎタイプ

バルブコアを外して装着するタイプ。漏れが少なく気圧調整も用意だが、着脱に専用工具が必要。

被せタイプ

どのバルブにも使えるタイプ。取り付けがカンタンだが、バルブを閉めることができないので比較的空気が漏れやすい。

Q. リムテープにも種類がある？

A. リムの内幅に合わせたサイズがある

リムテープはリム（ホイール）によって推奨幅が異なる。劣化しない限り数年は交換する必要がないが、推奨幅よりも狭いとパンクの原因になるので、交換時は注意しよう。

Q. チューブの「ブチル」と「ラテックス」って何？

A. 素材のこと。特徴を知っておこう

一般的なブチルは丈夫だがやや重い。ラテックス（写真）はしなやかなので走りが軽いが、パンクしやすくコストが高く、レース用などに採用される。シーンや好みで選んで使おう。

Q. パンクしているのに穴が見つからないときは？

A. 水に浸すとわかりやすくなる

水が使える場合は、バケツなどに水をためて、チューブから出る泡で判断するのもアリ。ただし、穴が小さいと泡が出にくいので、なるべく空気を入れて内圧をかけた状態でやるのがベターだ。石鹸水（泡立ちしやすい液体）をかけるという方法もある。

Q. ゴム糊の「ノントルエン」って何？

A. トルエンを含まないゴム糊のこと

ゴム糊はかつてゴムを溶かすのに有効なトルエン（特異臭がする有機化合物）が含まれていたが、中毒性があるため、最近はノントルエンのゴム糊が主流になっている。

Q. 知っていると便利な裏ワザがある？

A. ガムテープを巻いて忍ばせておく

あくまで応急処置だが、刺さったものが大きかったり、タイヤが切れてしまったりしたときに役立つのがガムテープ。写真のように小さく巻いてバッグに入れておこう。

いかがだっただろうか？基本といいながらも、じつはできない人も多いパンク修理。しっかりとマスターして、不安のないライディングを楽しもう！

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