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ライド先でのロードバイクトラブルを解決! 修理方法をチェックし、メカトラに備えよう

出先でメカトラブルが起きたらどうするか? まずは冷静になって考えよう。ホイールを入れ直すだけで解決するトラブルもけっこうある。それでもダメなときは、ここに掲載したノウハウを使ってトラブルの原因を突き止め、そして対処していこう。肝に銘ずるべきは、直さないまま無理をして乗って大ケガをしないこと。安全第一が大前提となることはお忘れなく!

ホイールが回らない! ホイールやブレーキの装着を確認

ホイールの回転が渋く、スムーズに回らないときは、リムがブレーキと接触している可能性が高い。まずは、ホイールのズレやブレーキの装着状態をチェックしよう。記事内ではクイックリリースやスルーアスクルでの固定方法をはじめ、機械式と油圧式のキャリパー装着確認と調整方法を詳しく紹介しています。

▼ホイールがスムーズに回らない人はこちらの記事をチェック!

ホイールが回らない原因は何? ブレーキキャリパーやケーブル、ブレーキシューやパッドの調整方法

ホイールが回らない原因は何? ブレーキキャリパーやケーブル、ブレーキシューやパッドの調整方法

2021年10月07日

タイヤが裂けたらライド終了!? タイヤブートやお札で応急処置

サイクリングで避けられないトラブルのひとつがパンクだ。クリンチャータイヤの場合、タイヤとチューブの両方にダメージを負ってしまうこともある。何度もパンクを繰り返してしまわないよう、タイヤとチューブの両方をしっかり補修することが大切だ。記事内ではスタンダードなタイヤブートを使った補修方法をはじめ、お札を代用した裏技も紹介しています。

▼タイヤが裂けて困っている人はこちらの記事をチェック!

ロードバイクのタイヤが裂けた! 出先でもできるパンク修理方法&おすすめの対策

ロードバイクのタイヤが裂けた! 出先でもできるパンク修理方法&おすすめの対策

2021年10月08日

自転車から異音がする……キュルキュル、カタカタの原因は?

ガタガタ、ミシミシ、キュルキュル……。さっきまでは何ともなかったのに、なんだかロードバイクから異音がする。走っていて気になるばかりでなく、放っておくと重大なトラブルにつながることも! 音鳴りにもさまざまな原因があるが、まずはボルトのゆるみがないかを確認しよう。記事内ではボトルのゆるみを見つけるチェック方法と増し締めの注意点を詳しく解説している。

▼ロードバイクの異音に悩んでいる人はこちらの記事をチェック!

ロードバイクから音がする? 自転車から出る異音の原因とチェック方法&解決策とは 

ロードバイクから音がする? 自転車から出る異音の原因とチェック方法&解決策とは 

2021年10月09日

落車してブレーキやハンドルが曲がった

落車や立ちゴケで心配なのは身体だけではない。転び方によってはブレーキレバーやハンドルが曲がってしまうこともある。そのまま走ってしまうのはキケンなので、まずはそれぞれのパーツが正しい位置にあるか、きちんとチェックしよう。一見、壊れてしまったように見えるハンドルやブラケットも、実際にはクランプ部分がズレているだけということも多い。今回の記事では自力で走りきるための対処方法を紹介する。

▼落車でアチコチ曲がった人はこちらの記事をチェック!

落車でハンドルやブレーキが曲がったときの対処方法、転倒したらココをチェック!

落車でハンドルやブレーキが曲がったときの対処方法、転倒したらココをチェック!

2021年10月10日

Di2の変速がおかしい……シフトチェンジができない!

シマノのDi2やカンパニョーロのEPS、スラムのeTAPなど、機械式に比べてトラブルが少ない電動変速機だが、変速が動かなくなったり、うまくギヤが入らなくなったりすることは起こりうる。今回の記事では、シマノ・Di2を使って変速が動かなくなってしまったときの対処法を解説。バッテリーやエレクトリックケーブルを確認して、接続不良がないかチェックしよう。

▼電動コンポの変速が動かなくてお困りの人はこちらの記事をチェック!

電動変速機の調整方法と動かないときの対策をシマノ・Di2で解説

電動変速機の調整方法と動かないときの対策をシマノ・Di2で解説

2021年10月11日

機械式の変速がガチャガチャしておかしい!

機械式の変速機の調子がおかしい場合、リアとフロントのどちらがおかしいかを確認し、その調整を行う。今回の記事では、リアディレイラーの可動範囲やケーブルテンションの調整方法などを、フロントとリア、それぞれイラストを交えて詳しく解説している。1度やり方を覚えてしまえばアーレンキーひとつでできるようになるので、ぜひ覚えておきたい。

▼機械式コンポの変速が動かなくてお困りの人はこちらの記事をチェック!

機械式変速機の調子がおかしいときの解決策! フロント&リアディレイラーの調整方法

機械式変速機の調子がおかしいときの解決策! フロント&リアディレイラーの調整方法

2021年10月12日

シフトケーブルが切れたら、走りやすいギヤ比に固定しよう

機械式変速機のトラブルの定番といえばケーブル切れだ。フロントならインナーに固定できるが、リアはトップ側に固定されてしまう。ディレイラーを介さずにチェーンカッターでチェーンの長さを調整してシングル化する方法もあるが、できるだけディレイラーが使える方法を取ったほうがより効率的だ。記事内ではディレイラーの可動する幅を制限する調整ボルトを操作して、走りやすいギヤ比に固定する応急処置を紹介している。

▼機械式コンポの変速が動かなくてお困りの人はこちらの記事をチェック!

シフトケーブルが切れたときの応急処置! ワイヤー交換なしで自宅までたどり着く方法

シフトケーブルが切れたときの応急処置! ワイヤー交換なしで自宅までたどり着く方法

2021年10月13日

チェーンが切れたらコネクトリンクを接続して乗り切ろう

ロードバイクのトラブルで走行できなくなる致命的なものがチェーン切れだ。変速ができなくなるシフトケーブルなどとは違い、チェーンが切れてしまったらペダルを回しても回しても前に進まない……。しっかり対策をしておかないと長い距離バイクを押して歩くことにもなってしまう。今回の記事では定番のコネクトピンではなく、曲がったリンクを置き換えて補修するコネクトリングを使った応急処置を紹介。この方法ならチェーンの長さが変わらないのでおすすめだ。

▼チェーンを今すぐつなげたい人はこちらの記事をチェック!

自転車でライド中にチェーンが切れた! コネクトリンクを使った応急処置と対策

自転車でライド中にチェーンが切れた! コネクトリンクを使った応急処置と対策

2021年10月14日

教えてくれた人

ドゥロワー代表
山路 篤

工具メーカー、完成車メーカーを経て自転車業界に特化した人材育成を手がける「ドゥロワー(drawer)」を設立。受講生の実地訓練の場として自転車販売店「ドゥロワー ザ・バイクストア」を神奈川県大和市にオープンし、サービスを提供。
www.openadrawer.com

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ロードバイクからMTB、Eバイク、レースやツーリング、ヴィンテージまで楽しむ自転車専門メディア。ビギナーからベテランまで納得のサイクルライフをお届けします。

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