トッププロの勝利を支える「Prologo（プロロゴ）」の取り扱いがスタート｜Many’S

Many’Sで「Prologo（プロロゴ）の取り扱いがスタートした。2007年に設立した当初からプロチーム・ライダーへの供給を行い、新たなテクノロジーを投入し続けシェアを拡大してきたプロロゴ。
最初に開発したベースとカバーを交換して組み合わせられるChoiceサドルを使用したカルロス・サストレが2008年にツール・ド・フランスで優勝。その後もタイムトライアルのスペシャリストであるファビアン・カンチェラーラとタッグを組み、TTサドルを開発するなど、多くのプロライダーと関わってきた。またペテル・サガンの世界選手権優勝のほか、近年ではタデイ・ポガチャルのツール・ド・フランス2連覇にも大きく貢献した。以下、プレスリリースよりラインナップの一部を紹介する。

多くのプロチームの活躍に貢献する「Prologo（プロロゴ）」

DIMENSION

前傾姿勢時の着座面積が増え、高出力を維持可能
人間工学に基づき、ノーズ部分がフラットで前後にスライドすることが可能。サドル前部分の着座面積が増え、エアロポジションや前乗りで長時間高出力を維持しやすい設計。広範囲に設けられた PASチャンネル は、パワーロスなく前立腺や生殖器官への痛みを軽減させます。 また座った時の圧迫感を緩和させ、ロングライドにも対応します。 幅広設計で安定し、リラックスした状態で走行できます。 重量と強度のバランスにも非常に優れており、軽量でレースからサイクリングまで、あらゆるサイクルカテゴリーで活躍します。

Scratch M5 / M5 PAS

踏み足・引き足の両方で自然な動きを促進させる
Multi-Sector Systemを導入し、異なるそれぞれの独立したパッドが個別の働きを持ちます。ペダリング時の踏み足・引き足の両方で自然な動きを促進させながら、サドルに伝達する振動を吸収します。Scratch M5は、 “Tシェイプ “設計で、センターパッドがシャープになり、快適さとペダリングパフォーマンス向上に貢献します。従来までのスクラッチと比べ20~30gほど軽量になりました。サイズ、人間工学、形状のすべてが革新的で、ロード /オフロード /トライアスロンのすべてに適応しています。中央に穴とくぼみを持たせ、圧迫を軽減します。

AGX

耐久性のある素材と衝撃吸収性に優れたシリーズ
アドベンチャー、グラベル、シクロクロス用に設計されたAGXシリーズ。シートには、高い耐久性をもつ複合素材（30％カーボンファイバー含有のナイロン）を採用し、落車時にもシートに傷が付きづらくなっています。そして、高強度のシートレールで完成され、パワーをすべて伝達させながら多くの衝撃を吸収する柔軟性とクッション性に優れたパッドで設計されています 。モデルは、ショートノーズサドルのSCRATCH M5、DIMENSIONの他に、エントリーモデルのAKEROの3つです。

TT・ TRIATHLON

極限の中でライバルに 1秒の差をつける
タイムトライアル・トライアスロン向けに、フラットなシート部分を大きく設計。風洞実験を行い、空気抵抗を受けにくいポジショニングを継続して行えます。軽量なパッドにより優れた快適性が1秒を争うシーンでパワーにつながります。コースプロフィールやライダーの好みによって多くのラインナップを揃えています。

NAGO

人間工学に基づいたセミラウンド形状
緩やかな丸みを帯びたサドルで、ユニセックスで、中距離 /長距離および、または中程度の骨盤の柔軟性に最適です。ペダリング時に前後位置を選択したいライダーに優れた汎用性を提供します。

ZERO

前後スライドがしやすいフラット形状
頻繁に位置を変える必要がある中距離および短距離のライディングに理想的なサドル。剛性の高いサドルシェルと組み合わせたフラットな形状は、非常にダイレクトな乗り心地を生み出します。

問：Many’S
TEL:055-242-8097
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