ボーダレスなスピード感と驚異的な走破性を実現「RAPID RED CARBON」新登場｜FULCRUM

「FULCRUM（フルクラム）」から新製品が登場。フルクラムの最高のテクノロジーを惜しみなく投入したグラベルホイール「RAPID RED CARBON」がラインナップに加わった。以下、プレスリリースより。

境界を忘れて駆け抜ける！　タフで軽く、加速するスピード

いまだ走ったことのないトレイルやコースを探し、これまで想像できなかったスピードで駆け抜けたい。こんな願望をもつすべてのライダーのために、RAPID REDファミリーにフルクラムの最高のテクノロジーを惜しみなく投入した新しいホイールが加わりました。グラベル・カーボンリム・ディスクブレーキホイール「RAPID RED CARBON（ラピッドレッド カーボン）」はトップ・レンジで培われた最高のテクノロジーを採用し、優れた反応性と軽量性、そして信頼性を獲得しました。

S-シェイプ・アシンメトリカル・プロファイルのカーボン製リムが生み出す軽量性と優れた反応性

このテクノロジーは、ホイール両サイドのスポークが形作るディッシュ・アングルの差異を小さくし、スポーク・テンションのバランスを改善します。フロントにはディスクが存在し、リアにはチェーンからトルクが掛かるスプロケットが存在することから、このディッシュ・アングルの違いが生まれますが、最適化されたバランスのおかげで、長期間のパフォーマンス・レベルが保証されます。

さらに、ユニークな形状のリム・プロファイルを採用することで、今までの U-シェイプ・プロファイルのものに比べ、剛性が2.5％向上しています。ドリル穴のないブリッジをもつ-ウェイ・フィットのリムは、チューブレス・タイヤの性能を最大限に発揮させます。実用的で高い信頼性をもち、軽量化が可能なこのソリューションは、タイヤの装着時にリム・テープを使用する必要はありません。

鏡面のようなC-ラックス・フィニッシュのリム・ブリッジは、タイヤの装着も非常に容易です。ニップルをマグネットでニップル穴に誘導するシンプルで独創的なMo-Magテクノロジー（特許取得）で、ホイールはアッセンブルされています。

ミニ-フック・システムを備えた30mmハイトのリムは、幅広いレンジの空気圧に対応しています（タイヤに指示された空気圧が上限）。すべてのタイヤ・メーカーがフックレスに対応していないことを考えると、このソリューションによって使用できるタイヤの選択肢は大きく広がります。フックレス・テクノロジーと同じように、ミニ-フックは優れた軽量性、高い剛性を実現し、突起のない設計によってタイヤの装着が容易になりました。

また、タイヤはリムのビード・サポート面にぴったりと収まります。正確に設計された25mm のインナー・リム幅は大きなサポート面をもち、空気圧が低下してもタイヤが急に外れることはなく、安全に走行することができます。#fulcrumfastで確認できるように、美しいデザインとパフォーマンスを兼ね備えた機能的なソリューションが採用されています。ひと目ですぐに、このダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ（DIMF）に気付くことでしょう。マテリアルと製造工程を刷新し、フルクラムが以前から行っていた光沢仕上げと同じように、モールドから取り出した時点でマット・フィニッシュに仕上げています。

ハイクオリティなレジンとユニディレクショナル・カーボン・ファイバーを採用し、リムは正確にモールド成形され、ドリルでニップル穴を開ける作業はいっさいありません。リムの構造的な剛性は大きく向上しました。

ハブに関しては、最適な重量と完璧なスポークのラジアル・アッセンブルを獲得するために、ストレート・プルのセットアップを選択しました。ニップル穴をダイレクトにモールド成形し、ハブとのパーフェクトなアングルを生み出す S-シェイプ・テクノロジーによって、理想的なアライメントを獲得することができました。

また、カップ＆コーン式ベアリングによって優れた回転性能を発揮し、ガタの調整は簡単に行うことができます。セラミック・ベアリングに交換することで、さらにパフォーマンスアップすることが可能です。

スピードだけではなく、高い信頼性もラピッド・レッドカーボンの大きな特徴です。このホイールが使用される用途から想定できる大きなストレスを完全に理解し、グラベル・バイクが走破するあらゆる過酷なコンディションでテストが繰り返されました。

フルクラム・ホイールが常に体現してきた最高のクオリティー・スタンダードは、こうして獲得されたのです。泥や埃、過酷な天候の影響を受けず、それらは単にアドベンチャーのいち要素になります。ラボやテスト・コースで過酷なテストを繰り返した後、2021年9月上旬にゴラフェ砂漠とタベルナス砂漠で行われた“バッドランズ”で最終テストが行われました。このサポートの付かないウルトラサイクリング・グラベル・イベントに8人のライダーがラピッド・レッド カーボンで参加し、16,216mの上りを含む746kmを走破したのです。

その結果、マッティア・デ・マルキ（イナフ・チーム）が総合優勝を、マリオン・ジウニック（ヴォテック・チーム）が女子の優勝を勝ち取りました。フルクラムのラピッド・レッド カーボンは、“ヨーロッパ・メイド”のテクノロジーを備えたトップ・レンジ・モデルを求めるライダーにとって、完璧なソリューションになることでしょう。

ラインナップ

RAPID RED CARBON（ラピッドレッドカーボン）

税込定価：250,800円
（※XDR / N3Wボディは251,900円）

SPEC

タイヤタイプ：2WAY-FIT
タイヤサイズ：700C
ASTMカテゴリー：2
リムマテリアル：フル・カーボン、ダイレクト・インモールド マット・フィニッシュ（DIMF）
リムハイト：30mm（フロント&リア）左右非対称
リム幅：30.6mm
インナーリム幅：25mm
適合タイヤ幅：38～60mm
ブレーキシステム：AFS
アクスル適合性：HH12-100（フロント） / HH12-142（リア）
スポーク：ステンレス – ダブル・バテッド、ラウンド、ストレート・プル、24本（フロント&リア）
ニップル：アルミニウム
ハブ：アルミボディ、アルミフランジ
ベアリング：調整可能なカップ&コーン式ベアリング・システム
重量：1,490g
重量制限：120kg（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）
その他：レーザー加工されたハブ

問：カワシマサイクルサプライ
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