新城幸也が最も信頼を寄せるギア、 シマノ・S-PHYRE RC903シューズ

ロードレーサーにとって最も大切なギアとは何か？　世界の舞台で戦い続ける新城幸也は、迷うことなく「シューズ」と答えた。その彼が今シーズン「今までのシューズの中で最も気に入っている」と太鼓判を押すのがシマノの最上位ロードシューズ、S-PHYRE（エスファイア）のRC903。旧モデルのRC902との違い、RC903の最も優れていると感じる部分を聞いた。

“クリートの位置が同じ人”は、一人としていない。

「ロードレーサーにとって最も大切なギアは？」と言うと、ある人は「バイク」と言うかもしれない。だが、新城幸也はきっぱりと「シューズです」と答えた。

新城幸也（以下、新城）：自転車は、ある程度自分のサイズと合っていたら誰の物でも乗れます。でもシューズ、特にサイズに加えてクリートの位置がまったく同じという人はまずいない。だからロードレーサーとしてのギアを考えた場合、最もシューズにはこだわりたいし、大切なギアですね。

自転車に乗った体勢で使うものだから、乗った状態で履く

編集部：RC903は通常履くスニーカーと同じサイズを選んでいますか？

新城：はい。まったく同じサイズで40ハーフを使っています。

編集部：どんな姿勢でシューズを履いていますか？

新城：シューズは立ったり座ったりした状態で普通に履きますが、アッパーを締めるBOAフィットシステムのダイヤルは、自転車に乗ってペダリングした状態で締めます。締め具合はかなり締め付ける感じです。

編集部：ロードレースやTTでは、シューズの締め具合を変えていますか？

新城：いえ、まったく同じです。TTだからと強めに締めると、足に痺れが起こったりしますから。

編集部： 最新のRC903も前作RC902と同様にBOAのダイヤルは２つありますが、どちらから締めますか？

新城：どっちからなんてことはありません。どちらから締めても、常に同じフィーリングが得られるので、新作はこんな点も「ラクになった」と思える部分です。

歴代RC９を履き続ける新城幸也に聞く「その違い」

編集部：昨シーズンはRC902を使われていたと思いますが、同じLi2というモデルを使うBOAフィットシステム搭載のRC903の使い心地は違いますか？

新城：まったく違います。昨シーズン当初はRC902を使っていて、今のRC903と同じようにBOAのダイヤル２つで締め具合を調整していました。これは自分の印象なのですが、２つのダイヤルでの締め具合が同じようになる位置を探すのがRC902では少し難しかったんです。それでシーズン途中からはRC902T（トラック用モデルでBOAダイヤルは１つ）を使っていました。そしてその後RC903のプロトモデルを履きましたが、BOAのダイヤルは前作RC902と同じ２つなのに、２つのダイヤルで締めたときにシューズ全体を同じように締められるようになったと感じました。

編集部：アッパーは軽くて通気性のより高いマイクロファイバーレザーに変更するなど細かく変更されましたが、見た目にはRC902からRC903では大きな進化はないように思えます。履いてみた違いはどうですか？

新城：履き心地は驚くほど違いました。そして確かに涼しく感じますね。もしかしたら、この素材変更がよりフィット感を高める要素にもなっているのかもしれません。また、この素材になってからシューズが軽く感じます。シューズは、自転車に乗っているときにかなりの汗を吸い込んでいると思いますが、RC903は通気性が良くて乾きも早いからか軽い！　どれだけ軽いシューズであっても、シューズの中に水分を残してしまっては重く感じるし、フィット感も変わってしまうと思いますから。とにかく、RC903はシューズ全体のちょうどいい締め具合が素早くできるのが最高ですね！

レースガイドを変えたことで「締め具合」がより調整しやすくなった

前作RC902に搭載されていた、BOAのレースを通す樹脂製の“パワーゾーンガイド”。レースガイドへのレースの通し方を変えることで締め付け感を変化させてホールド感を高める機能をもっていたが、RC903では省略されている。

レースを通す部分はよりシンプルかつロープロファイルとなり、より軽量化に貢献。新城が「ちょうどいい締め具合が素早くできる」と感じたのは、このガイド変更とアッパー素材の変更が大きく影響しているのかもしれない。

ちょうどいいアッパーの締め具合が簡単に！

編集部：レーサーにとって、シューズのアッパーのちょうどいい締め具合というのは、かなりシビアな調整を必要とするのでしょうか？

新城：特に自分は引き脚を強く意識してペダルを踏むので、足はシューズにぴったりフィットしてくれないとイヤなんです。ぴったりフィットしていないと、引き脚のときにシューズがブレることでロスが生まれてパワーが100％伝わらない。逆に、ペダルを踏むときはそれほどフィットしていなくても問題ないんですが……。

シマノ製シューズは、BOAのダイヤルの１クリックの細かさもちょうどよく設定されていて、「もう少しキツめにしたいな……」というときも、１クリックで締め過ぎないのがいい。

RC901のIP1から、RC902以降はLi2ダイヤルに進化

BOAフィットシステムのダイヤルは、RC901ではIP1というモデル、RC902からはLi2というモデルが使われており、ともにダイヤルを上に引き上げて締め具合を緩められるうえ、逆回転させることで少しずつ緩めることが可能になっている。

ただしIP1からLi2の違いは、ダイヤルを回したときの精密感が上がり、ダイヤル自体のフィーリングもさらに良くなっているという。

編集部：最後に、シューズにBOAフィットシステムが搭載されている利点は？

新城：2010年からBOA搭載のシューズを履いていますが、今のシマノ製シューズはダイヤルを引き上げることで一気にリリース可能なので、脱ぐのも早く行えます。レース後はとにかく早く足を締め付けから解放したいのでこれはうれしい。また、逆回転による“少しだけ緩める操作”も可能で、１クリックで緩み過ぎないのもいい。他にはアッパーの革の長さや素材、レースの長さもじつによく考えられていて、カスタムする部分などないほど今回のRC903の完成度は高いと感じます。

そしてBOAフィットシステム搭載のシューズは、自転車に乗っているときのフィット感の調整が抜群にラクで、ひもやベルクロで締めるタイプのシューズを履く他の選手が信じられないくらいです。

BOAフィットシステムが目指すもの

RC903のみならず、多くのパフォーマンス製品に搭載されているBOAフィットシステムは、かつての「単に脱ぎ履きが簡単」という領域から、「パフォーマンスのためのフィットソリューション」という方向へと進化を続けている。

2001年にスノーボードブーツに採用され市場に登場して以来、サイクリング、ゴルフ、ランニング、卓球やバドミントンなどのコートスポーツ、そして医療器具まで、あらゆる分野で採用されるようになった。BOAが目指すのはアスリートが最高のパフォーマンスを発揮するためにギアとの精密なフィットにダイヤルド・イン（仕上げる）すること。

20年以上に渡りあらゆるカテゴリーでグローバルブランドと協業し、研究・開発を重ねてきたBOAフィットシステムは、単なる締め付けパーツではなく、シューズの持つ機能性を適正に引き出すためのフィットソリューションへと進化した。世界レベルで戦う新城幸也も信頼するハイエンドシューズに採用されているのも納得だ。

S-PHYRE RC9
（SH-RC903）

希望小売価格：5万4550円(税込)
重量：225g（サイズ42）
サイズ：スタンダード＞36、37 ～ 47（ハーフサイズあり）、48
ワイド＞36、37 ～ 47（ハーフサイズあり）、48
カラー：ホワイト、ブルー、ブラック
BOAフィットシステム：Li2ダイヤル＋CS1レース
クリートタイプ：SPD-SL
ラストタイプ：シマノ ダイナラスト
剛性指数：12

シマノ バイシクルコンポーネンツ 製品サイト　https://bike.shimano.com
BOAフィットシステムに関するお問い合わせ　BOAFit.com