春のクラシックで勝利！　マチューも認めた新型「エアロード」ついに発売｜CANYON

Bicycle Club編集部

2023年06月15日

CANYON（キャニオン）から新製品が登場。マチュー・ファンデルプールがプロトタイプでのテストを重ねてきた新型エアロードがラインアップに加わった。その性能はパリ～ルーべ、ミラノ～サンレモでの優勝でも実証済みだ。以下、プレスリリースより。

ついに発売となる新型「エアロード」、その主な変更ポイントは？

プロチームのメイン機材として、最も多くのライダーが選ぶのがエアロード。そのためトッププロやメカニックからのフィードバックによって、以下の変更が加えられました。

シートポストのセットバックを5mm減、さらなる前乗りポジションに対応

プロライダーのポジションは近年サドルを前寄りにセッティングする傾向となっており、そのためシートポストのセットバックを5mmだけ減らしました。写真は前期型（左）と新型（右）の比較。前期型と新型のフレーム・シートポストの組み合わせはそれぞれ専用となっており、互換性はありません。

シートポスト形状とフレームのシートポスト固定機構変更により、ペダリングパワー伝達を向上

高い振動吸収性能を意図して設計された前期型のシートポストとその固定機構は、エアロロードバイクとして驚くべきレベルの快適性を実現し、一般ライダーから高い評価を得てきました。しかしトッププロからは高出力のシッティングでのペダリング中にしなりによるわずかなパワーロスがあるとの指摘を受け、より高いペダリングパワー伝達を意図してシートポストの形状とフレームのシートポスト固定機構を変更しました。この固定機構はすでにTTバイクのスピードマックスで採用されており、プロチームにとっては使い慣れた仕様となっています。

フレームのシートポスト固定機構変更により、整備性を向上

前項のとおり前期型は高い快適性を実現するために、振動吸収時にシートポストとフレームがスムーズに摺動するよう定期的なグリスアップが必要となっています。このためメーカー直販を採用するキャニオンでは、ユーザビリティーの向上を意図して組み立て時の作業を簡便にし、メンテナンス頻度を低減して整備性を向上させるための変更を行いました。

フレームのシートポスト固定ボルト位置変更により、小サイズでのアクセスを向上

大きなサイズでは問題ありませんが、前期型はシートポストのフレキシビリティーを確保して振動吸収力を発揮させるため、2XSやXSサイズでは構造上固定ボルト位置がシートステーの間に位置しており、そのためボルトへのアクセスがしにくくなっていました。そのため新型では、TTバイクのスピードマックスと同機構の、アクセスのしやすいトップチューブにシートポスト固定ボルトを移設しました。（写真はスピードマックス）

新型エアロードシリーズのラインアップ

エアロードCFR eTap ／ 1,259,000円
エアロードCFR DI2 ／ 1,109,000円
エアロードCFR フレーム&ブレーキキット／ 539,000円

エアロードCF SLX 8 DI2 ／ 779,000円
エアロードCF SLX 8 Force eTap AXS D2 ／ 779,000円
エアロードCF SLX 7 Rival eTap ／ 599,000円

エアロードCF SL 8 ／ 479,000円

キャニオン公式ストア新型「エアロード」シリーズ特設ページ

キャニオン東京テストセンターでエアロード・アルティメットの試乗会を開催

キャニオンファンの皆さまとキャニオンがダイレクトにつながれる場所、最新のキャニオンバイクにじっくり試乗いただける場所として、『キャニオン東京テストセンター』をオープンいたします。

事前予約制の試乗会開催日のみの営業となりますが、日本屈指のサイクリングホットスポット「尾根幹」にも近く東京オリンピックのロードレースにも使用された多摩ニュータウン通り沿いの立地を生かし、キャニオンバイクの性能をフルに体感いただき、さらにはキャニオンジャパンのスタッフとお客さまがバイクに関する疑問や購入方法、アフターサービスなどについて、安心して相談できる場所にしていきたいと思います。そして将来的にはキャニオンオーナーの皆さまと共に、コミュニティーを育んでいけるような役割を果たせたらと思っております。
今回は6月23,24,25日の3日間、エアロードとアルティメットの事前予約制試乗会を開催します。MTBについては今回トレイルではなく敷地内舗装路のみとなりますが、試乗いただけます。