ツール・ド・フランスでの補給の方法に迫る｜チームスタッフ目線で見るツール

Bicycle Club編集部

2023年07月08日

7月1日に開幕した世界最大のサイクルロードレース「ツール・ド・フランス」に、国内外のチームでマッサー・ソワニエとして活躍し、現在も現役スタッフである森川健一郎さんが帯同している。

「原点回帰」として、長年の経験をフィードバックするとともに、世界のトップチームが導入している技術をみずからの目で確かめるため、3週間のフル帯同を決意したという。そこで、“チームスタッフ目線”で見るツール・ド・フランスがいかなるものかを、数回にわたってレポートしてもらおうと思う。

第1回は、「レース時の補給」について。かつて一緒にヨーロッパのレースをめぐった“同志”でもある、イネオス・グレナディアーズのケアラー、ヤチェック・ヴァルツァック（Jacek WALCZAK）さんに話を聞いている。

コース中7カ所で補給を行う

第3ステージ。大会3日目にしてようやく、イネオス・グレナディアーズで働く友人のJacek WALCZAKさんに会えた。

ヤチェック・ヴァルツァックさん（イネオス・グレナディアーズのチームウェブサイトから）

彼には聞きたい話がたくさんある。世界トップのチームで働く彼は、今日のチームスタッフの動きや、仕事に関するノウハウを多数有しているはずである。この大会期間中にあらゆるアプローチから話が聞ければと思う。今日は、補給やレース後の選手のリカバリーなどについて聞かせてもらった。

まず、レースにおける「マッサー」「ケアラー」といった役職のスタッフの動きとしては、大まかにではあるが以下の3つに分けられる。

①レース前の準備
②補給についての準備
③レース後のリカバリーについての準備

今回は、主に②・③について彼に質問をしてみる。よく「フィードゾーンで選手たちにどんな飲食物を渡しますか？」といった質問を見聞きするが、今回はスタッフ目線からの質問とさせてもらう。ツール・ド・フランスにおける「Hydration strategy」（給水戦略）へのトップチームとしての考えを確認してみたいと常々思っていた。

ツール・ド・フランスにおける補給方法を説明するヤチェックさん　Photo: Syunsuke FUKUMITSU

ヤチェックによれば、「補給の回数については、コース中メインとなるフィードゾーンでの補給を手始めに、計7回もの補給を数人のスタッフで手分けして行う」とのこと。これはヨーロッパのラインレース特有のものだが、200kmのレースであれば前後30kmをのぞき、じつに20kmごとに補給できる準備をしているのだという。加えて、チームカーから補給するケースもある。

多くのチームがコース上数カ所に加えて、チームカーから補給を行える態勢を整えている　© A.S.O. / Pauline Ballet

チームごとに戦略は違うので全チームが同じではないにせよ、徹底ぶりが伺えるところにワールドツアーチームの本気度を感じた。これを可能にするのは、抱えられるスタッフの人数であることは間違いない。

そしてミュゼット（サコッシュとも呼ばれる）の中には、ボトルが3本・食べ物（バー・ジェルなどの補食）を中心に入れて各ポイントで補給を行う。それをアシスト陣がキャッチして、選手同士でシェアする……という流れ。

天候・気温に応じて、ミュゼットの中にはアイスソックス（アイスネットに氷を入れる。これは日本でも多く用いられる）を入れておく。そうして、暑熱環境下での冷却を随時行なっていけるようにする。

昨今のレースシーンでは、深部体温における過度な上昇がパフォーマンスを妨げる一因になっているという考えのもと、パワーメーターなどと同じように「深部体温を可視化するデバイス」の利用を積極的に行なっているチームもある。

グランツールに出場するような百戦錬磨の選手たちは、チーム内での競争をも突破し臨んでくるのである。暑さなど、さまざまな状況に肉体レベルで適応できるようなトレーニングをしていることは容易に推察される。それでもなお、万全を期し準備をするところこそが、ワールドツアーのワールドツアーたるゆえんだと言えるだろう。