ツール・ド・フランスのTV視聴者、過去最大の870万人｜小玉凌のツール取材記

Bicycle Club編集部

2023年07月26日

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気鋭の若手サイクルジャーナリスト、小玉凌さんによるキャリア2回目のツール・ド・フランス取材。熱を帯びる日々のステージとともに進んでいく3週間の旅。レースそのものにとどまらず、その傍らで起こった出来事や、“ここだけの話題”なども日本のファンに向けてレポートする。

その第6回は、個人総合争いのまさかの結末とファン心理に寄り添う主催者の取り組みについて。

双方互角の戦いを振り返る

タイムトライアル、アルプス最終戦で事実上総合争いが決されました。長い戦いに終止符を打った3日間を振り返ります。

－第16ステージ－　デザインされたタイムトライアル

万全のチーム戦略に加え、耐え忍ぶ走りから守備的と紹介されがちなヨナス・ヴィンゲゴー（ユンボ・ヴィスマ、デンマーク）が攻めの走りで総合優勝を手繰り寄せます。第１計測区間からトップタイムを出すとそのままリードを築き上げました。

ヴィンゲゴーがポガチャルに圧勝！　山岳個人TTで1分48秒差に｜ツール・ド・フランス

2023年07月19日

最終的にタデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ、スロベニア）から1分38秒を奪ったパフォーマンスを説明するのは「準備」でした。

ツールを連覇する上でユンボ・ヴィスマがかなり重要視していたというのがこの第16ステージ。第1、2セクションでヴィンゲゴーがみせたタイトなダウンヒルも、入念なキャンプとテストに裏付けられてのもの。

ノーマルバイクでの登坂が有利とも言われた第3セクションでもTTバイクのまま走りきります。この選択はかなり前の段階からチームで決まっていたようで、TTポジションでも高い出力が出せるパイロットの特性も乗じて、好タイムに結んだそうです。

ただあまりの速さに本人も最初の区間は出力を疑い、パフォーマンスディレクターも心配したようです。万全の下準備でコート・ド・ドマンシーも料理したユンボ・ヴィスマ。

ユンボ・ヴィスマのウォーミングアップテント。中にはミストを発生させるマシンのほか、冷却を促す機材が置かれた　Photo: Ryo KODAMA

パドックの様子からもウォームアップの空間を作り込んでおり、その準備は際立っていました。「機材スポーツ」と言われている自転車競技ですが、機材のアップデートは当然のこと、これからは乗り手のコンディションにも一層目が向けられていきます。

－第17ステージ－　わずかな足止め

コル・ド・ラ・ローズから独走に持ち込んだフェリックス・ガル（アージェードゥーゼール・シトロエンチーム、オーストリア）がステージ初優勝。アージェードゥーゼール・シトロエンチームは翌日のチーム拠点シャンベリーを通過する前に、良い知らせを届けました。

「最後の1kmまで信じられなかった」と言うガル。単独で先頭に立ち、サイモン・イェーツ（チームジェイコ・アルウラー、イギリス）らに追われる時間はとても長く感じたでしょう。

そして、UAEチームエミレーツにとっても長い一日でした。

不調に泣いたタデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ、スロベニア）に引導を渡したヨナス・ヴィンゲゴー（ユンボ・ヴィスマ、デンマーク）がどれだけの差をつけるのかが注目されました。結果的に、総合時間で7分35秒と大差がつきますが、アクシデントがなければ、さらに秒数を稼ぐことができたでしょう。

ポガチャルがまさかの大ブレーキ、TOPヴィンゲゴーとの差7分超｜ツール・ド・フランス

2023年07月20日

コル・ド・ラ・ローズでオフィシャルカーとメディアモトに進路をふさがれたヴィンゲゴー、ウィルコ・ケルデルマン（オランダ）、ティボー・ピノ（グルパマ・エフデジ、フランス）がタイムロス。そしてこのアクシデントの発端は、フランス国営放送のモトペア（トマ・ヴォクレールとバイククルー）との裁定。罰金と翌日のコース取材が禁じられました。

「観客の安全を考慮してのアクシデントだった」とヴォクレールのコメント。山頂付近での人だかりを見るに、この言い分はよくわかりますが、3度目の休息日を与えられてしまいました。残念なことに第14ステージ以来、2回目となった進路妨害問題。

観客はあくまで、コース状況として捉えられており、臨機応変な対応がレース帯同者には求められますが、今後何らかの対策が施されるのでしょうか。