究極のタイムトライアルバイク！新型サーヴェロ・P5｜Cervelo

Cervelo（サーヴェロ）の新型P5は、タイムトライアルやトライアスロンの競技で最高のパフォーマンスを発揮するために設計されたバイクだ。その特徴や改良点について詳しく解説する。

Cerveloの歴史と新型P5の登場

Cerveloは、カナダのトロントに本社を置く自転車メーカーで、1995年にフィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンの二人のエンジニアによって設立された。革新的なタイムトライアルバイクの開発により、Cerveloは自転車業界で名を馳せている。2019年にはタイムトライアルバイクのハイエンドモデルであるP5にディスクブレーキモデルが登場し、2024年には待望のフルモデルチェンジが行われた。新型P5は、タイムトライアルやトライアスロンで最高のパフォーマンスを発揮することを目指すライダーのために設計されてる。

新型P5の主な特徴

エアロダイナミクス

新型P5のフレームは、空力効率を最大限に高めるために設計されており、風洞実験を繰り返して完成した形状だ。空気抵抗を最小限に抑えることで、より速いスピードで走行できるようになっている。

軽量カーボンフレーム

フレームには高品質のカーボンファイバーが使用されており、非常に軽量でありながら高い剛性を持っている。これにより、ライダーは効率的にパワーを伝えることができる。

統合型ブレーキシステム

フレーム内に統合されたブレーキシステムにより、さらなる空力性能の向上が図られている。また、新型P5では整備性も向上した。

ケーブル管理

内蔵ケーブルルーティングにより、見た目がすっきりとしているだけでなく、風の抵抗を減らす効果もある。

フィット調整

大幅に角度を変えることができるエクステンションバーの新機構をはじめ、ゼロオフセットのシートポストなど多様なフィッティングオプションが提供されており、ライダーの体格や好みに合わせて細かく調整することができる。これにより、最適なライディングポジションを実現した。

一体型ストレージソリューション

バイクに統合されたストレージコンパートメントがあり、エネルギージェルや修理キットなどを持ち運ぶのに便利だ。

ディスクブレーキ

新型P5はディスクブレーキを採用しており、あらゆる天候条件でも強力かつ安定した制動力を発揮する。

新型P5の改良点

独立して調整可能なベースバー

新しいモデルはS5と同じフォーク形状で、ベースバーを最大40ミリ高くすることが可能となった。

サイズに関わらず同じフィット感

新型P5のフォークはすべてのサイズで異なる製造になっており、これによりサイズに関わらず同じフィット感を得られるようになっている。

最大30度まで調整可能なアームパッド

新型P5では、最大30度まで調整可能なアームパッドとエクステンションバーを備えており、ライダーはハイハンズポジションを取ることができる。

快適性が向上したアームパッドとアームレスト

アームパッドとアームレストが拡大化され、接地面が広くなることでピンポイントの疲労を軽減してくれる。

ワイドリム対応のフレームクリアランス

フレームのクリアランスは実測で最大34ミリまでのタイヤサイズを装着可能だ。

新しいフォークの取り付け

新型P5ではフォークの取り付けが改善され、メンテナンス性とハンドリング性が向上している。

改良されたベースバー

世界中のアスリートからの要望に応じて、1cm短く、1cm低いベースバーが採用されている。

組み立ての簡素化

新型フォークによりオイルラインが変更され、これにより組み立てが簡素化された。

エアロ化されたシートポストクランプ

シートポストのクランプがエアロ化され、内蔵された。

ファストバックシートステイ

バックステイの表面積が拡大され、縦方向の剛性を22％軽減し、横剛性を維持することでパワー伝達と快適性が大幅に向上した。

ラインナップ

P5 Dura-Ace Di2

価格：2,640,000円（税込）

• カラー：Five Black
• サイズ：48、51、54、56

P5 Ultegra Di2

価格：1,925,000円（税込）

• カラー：Five Black、Deep Dahlia
• サイズ：48、51、54、56

P5 Frameset

価格：1,210,000円（税込）

• カラー：Five Black、Deep Dahlia
• サイズ：48、51、54、56

問：東商会　https://azuma-1911.jp/cervelo/