【DUCATI】その脱がせ方でスムーズに！？ ドゥカティを丸裸SSモデルのポイント公開

プロが伝授する正しいドゥカティの脱がせ方!?　スーパースポーツ後編

メンテナンスやカスタムするには、まずはタンクや外装を外さないと始まらない……けれど、今どきのバイクはこれが難しい。それならプロに“ 脱がし方”を教えてもらおう！

今回は、前回に引き続きドゥカティの正しい脱がせ方、というテーマの後編をお届けする。前回のサイドカウル編、ミラー&フロントカウル編に引き続き、目的に合わせて、外していけるように、今回はテールカウル編、フロントフェンダー編、ガソリンタンク編を後半として公開していこう。

ドカのプロが指南「無理せずに試してね！！」

テールカウル編

その1.シートロックのケーブルを外す

その2.右テールカウルを外す

最初に外す

その3.左テールカウルを外す

右側と同様に左テールカウルを外す。ちなみに取り付け時は絶対にシートロックのケーブルを繋いでからシートを装着すること。忘れるとシートが外せない！

フロントフェンダー編

難易度高！ ガソリンタンク編

その1. ホースのバンドを外す

タンク左側の前側の下、フレームの隙間からタンクのエアブリーザーと水抜きのホースが見えるので、ホースバンドを外してホースの連結部を抜いておく

その2. ボルトを外す

その3.コネクターとガソリンホースを外す

タンクを外せばエアフィルターにアクセスできる

CHECK  組み立ては取り外しの逆の手順でOKだが……

注意すべきはグロメットにピンを差し込む時で、むやみに押し込むとグロメットが外れて落ちるので、ピン側に薄く潤滑剤（ラバーグリスやシリコン系のグリスなど）を塗布すると良い（次に外す時もラクだ）。また、配線類を挟み込まないように気を付けよう。