「マジェスティ」の新『ロイヤル』誕生

EVEN /

シミズ

SPONSORED

飛ばしの絶頂期へいざなう魅惑のハイドロー弾道

飛距離を追求し続けるジャパンブランド「マジェスティ」。今までマジェスティを手にしたことがない全世代のゴルファーに、ゴルフ人生一番の飛びを提供する『ロイヤル』誕生です。

編集シミズ

本誌のドライバー試打担当。ヘッドスピードは50m/s。ディスタンスパフォーマンスが大きく進化したという『ロイヤル』に興味津々。

最高の素材、テクノロジー、匠の技術を集結させたディスタンスパフォーマンスで、多くのゴルファーを魅了し続けてきた「マジェスティ」。歴代モデルでも〝飛び〞に拘ったモノ作りで高い評価を受けてきたブランドだが、ともすればシニアゴルファーやヘッドスピードが遅めのゴルファーが手にするドライバーというイメージを持つ方が多い点は否めない。

しかしながら、実際に同ブランドのドライバーでリアルな飛びを試してみたゴルファーはどれぐらい居るのだろうと猛省したのが、新作『ロイヤル』を試打した私の率直な感想だ。私も前記したイメージが少なからずあったわけだが、試打1球目から大きくイメージを覆す感覚に驚いた。

抑えめのスイングスピードから打ち出された弾道と同時に驚いたのが、ビシッとした打音と、もっとスピードを上げろと言わんばかりのシャフトのポテンシャル。スイングスピードを上げるにつれて、さらに心地良さを増す打感と強弾道は300ヤード超え連発。

皆さんの〝ファーストマジェスティ〞是非！

MAJESTY Royale

今までの『ロイヤル』からデザインや素材、設計などを根本から見直し、これまでマジェスティを手にしたことがないゴルファーにもゴルフ人生で最も飛ばせる快感を提供する。

SPEC.

○ロフト角（°）：9.5、10.5、11.5
○ヘッド体積（㎤）：460
○ライ角（°）：60
○クラブ長（inch）：45.75
○クラブ重量（g）：283（MJ Royale LV560B S Flex）
○価格：149,600円（3月7日発売）

ハイペリオンチタンフェース

ゴルフクラブのために開発された高級希少素材「ハイペリオンチタン」をフェース面に採用。高強度素材採用による肉薄設計で軽量化を実現。素材自体の反発性能も高いため、有効反発エリアを拡大することが可能に。

Comment

「イメージしていたよりも落ち着いた打音が好感触。手に伝わる打感も心地良く、ボール初速が出ているなぁといった印象です」

専用設計軽量シャフト

高慣性モーメントヘッドにマッチしたバランスポイントと、手元に伝わるフィーリングを整えるため、タングステンシートを2カ所に配置。ヘッドのパフォーマンスをロスなくボールへ伝えるべく、振り心地を追求した設計に。

Comment

「想像以上にしっかり感のあるシャフトです。私のヘッドスピードでも問題なく叩くことができて、インパクト付近での走り感も心地良いです」

スクエアドローシェイプ

ターゲットに対して構えやすいスクエアフェース設計ながら、独自の重量配分設計により、今まで以上のつかまりの良さを実現する。

Comment

「スクエアフェースなので違和感なくスッと構えやすいです。クラウン塗装の仕上げも工芸品のような美しさで所有感が高いですね。」

マルチレイヤーハイドロークラッチウエイト

つかまりの良さと安定性を高めるクラッチウエイトを高弾道ドローバイアスのポジションに配置したことで、低重心化に加え、重心角も大幅に改善。

Comment

「特に意識しなくても理想的なハイドロー弾道になりました。球がつかまり過ぎることもないので、気持ちよく振り抜けます！」

Royale Iron

高強度素材MAS1Cの鍛造L字カップフェースを採用し、有効反発エリアを広げると同時に高打ち出しも実現。ショットパフォーマンスの効率を向上させるために、スイートスポットをフェースセンターに配置。高比重タングステンウエイトをトウ側に集中させ、慣性モーメントの向上も達成。

SPEC.

素材：フェース／タフェストマレージング（#5～#8）、ソフトマレージング（#9・PW・AW・SW）、ボディ／カスタム450
ロフト角：26°（#7）、ライ角：61.5°（#7）、クラブ長：37.5inch（#7）、クラブ重量：349g（#7）
価格：5本セット（#6～#9・PW）220,000円、単品各44,000円（#5・AW・SW）