【アイアン編】「キャロウェイ」のクラブを試打したらボール初速がすごかった！

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シミズ

2021年12月26日

飛びの軟鉄鍛造アイアン『APEX シリーズ』３機種をチェック！

飛距離を決める ‟飛びの３要素” といえば、「ボール初速（ボールスピード）」、「打ち出し角」、「スピン量」だが、「キャロウェイ」が独自に行った調査（インターネット調査、対象1,000名）によると、飛びの３大要素を知っているゴルファーの約７割が「ボール初速」を把握していない、もしくは重視していないと回答したとのこと。

日本人は「ヘッドスピード」のほうが馴染みがあるのかもしれないが、ツアーやクラブ開発の現場で重用されているのは「ボール初速」のほうだ。そこで、軟鉄鍛造のフィーリングはそのままに高初速や寛容性をもたらすテクノロジーを搭載した『APEX シリーズ』のアイアン３機種を試打。弾道計測器「トラックマン」を使用して試打データの検証した。

まずは『APEX PRO アイアン』から試打開始

中空構造の軟鉄鍛造ボディがマッスルバックのようなシャープな印象の『APEX PRO アイアン』から試打開始。スッとヘッドを置いた際に、ターゲットを意識しやすいシャープなヘッド形状は、上級者人気が高いというのも頷ける。一瞬フェースに球が乗ってから弾くような打感も心地良く、球を操ってターゲットを狙いたいゴルファーも納得の操作性も備えている。理想の弾道で楽に飛ばせる本格アイアンといえるだろう。

続いては『APEX アイアン』を試打

飛距離、やさしさ、正確性、フィーリング、美しさ、アイアンに求められる理想的なパフォーマンスを高いレベルで具現化したのが『APEX アイアン』だ。前作で搭載されたタングステン・インナーウエイトの重量を大幅に上回る「タングステン・エナジー・コア」が、さらに高いボール初速と最適化されたスピン性能をもたらしてくれる。計測でもマイアイアンよりボールスピードが約4メートル／秒ほど高い結果となった。スイングスピードを上げなくても飛距離が出るので、より楽にブレの少ない安定したスイングでターゲットを狙うことが可能だ。

ラストはやさしさ重視の『APEX DCB アイアン』

最後を締めくくるのは『APEX DCB アイアン』。モデル名に冠された、Deep Cavity Back（ディープ・キャビティ・バック）の略が示すとおり、『APEX アイアン』のフォルムを踏襲しつつも、キャビティバッグは深くて広くなり、ワイドソールでオフセットもより大きく設定し、やさしさを重視したモデル。実際の試打で感じたのは、ミスに対する許容性と飛距離性能の高さ。弾道の再現性も非常に高い試打結果となった。