16年シーズンをプレイバック【最新技術を振り返るMotoGPマシン】加速にこだわった 2016 SUZUKI GSX-RR

シーズン中にフレームを変更し加速にこだわった 2016シーズン SUZUKI GSX-RR

並列4気筒エンジンを搭載するスズキのMotoGPマシンは、’15年からチャレンジを始めたばかりだが’16年には第5戦フランスで3位表彰台を獲得。そして第12戦イギリスにおいて、マーベリック・ビニャーレスが初優勝を独走で飾った。日本車勢トップの最高速も記録するようになるなど、大きく進化したのだ

好評だった「GSX-R1000/R」の開発・試乗会の短期連載の引き続き、今回もGSX-Rをフラッシュバックする。シリーズの頂点に立ち、再びMotoGPに復帰し、表彰台と優勝を獲得した’16年のマシンを振り返る。シーズン中にアップデートを繰り返し、加速にこだわったスズキ最強マシン、その技術を詳細に紹介していく。

2017年4月号より

2年目の’16年モデルの並列４気筒エンジンは課題の出力を確実に向上させた　さらに加速力を上げるためフレームも変更シーズン中のアップデートも行う

シーズン途中で’16年型フレームを投入

インライン4を搭載しながら非常にスリム

陰で支えたエンジニアたち