SRAM・RIVAL（スラム・ライバル） eTAP AXS登場！　12速電動無線シフトで20万円以下　

SRAM（スラム）のロード無線コンポーネントに新製品が登場。上位モデルの機能を継承した第3のグレード、ロードワイヤレスコンポーネント「RIVAL eTAP AXS（ライバル・イータップ・アクセス）」がラインナップに加わった。上位モデルと同じ、電子パーツ、モーターを採用し”RED(レッド)””FORCE（フォース）”と比べ遜色の無い動作を実現。12速、無線が20万円を切る値段で手に入れることができる。1×仕様ならば16万円台とハイコストパフォーマンスを発揮する。

さらにAXSシステムは共通なので、レッド、フォース、ライバルの3グレード間でレバーとデイレイラ―の互換性が保たれており、バッテリーも共通だ。また、ブレーキは油圧専用設計になっている。

上位モデルとの大きな違いをいえば、レバーにある拡張用のブリップスポートを簡素化して、コンパクト化している。さらにリアディレイラーのクラッチ方式を変えてることでコストを抑えている。基本的なAXSのシステムは変わらない。この価格で無線式コンポーネントが手に入るのは大きい。

国内での注文4月16日からスタート、入荷は7月を予定している。また、各社からこのライバルAXS採用モデルがこの春発表される。

気になる価格は？
ライバル eTap AXSグループセット、シングルなら16万円台！

• 2x パワーメーターあり　233,057円（税込）
• 2x パワーメーターなし　199,067円（税込）
• 1x パワーメーターあり　197,681円（税込）
• 1x パワーメーターなし　163,691円（税込）

ライバルは上位モデルとは違いバラ売りが基本となる。ここでは参考までにグループセットの価格を示した。フロントダブルの場合でパワーメーターなしで20万円を切っており、さらにフロントシングルならばパワーメーターなしで16万円台という電動シフターとしてはインパクトのある価格設定となっている。

※グループセットには以下のものが含まれます。シフトブレーキ、システム、ローター、クランクセット、チェーン、カセット、ディレイラー、バッテリー、充電器。

機能を省略しコンパクトになったレバー

今回、レバーの形状がコンパクトになったのが最大の特徴だ。レッドやフォースに比べ、ブラケットの周長が短く、コンパクトになっている。

これはブリップスと呼ばれるサテライトスイッチの拡張ポート、コンタクトアジャストを省略することで実現している。その結果、フードデザインを小型化、グリップ感を改善し、優れたコントロール性を実現する。

レッドとライバルのレバーの比較

（左）レッド/フォース eTap AXS HRDブラケット周長：13.5cm（右）ライバルeTap AXS HRD　ブラケット周長：13cm

ED-RIV-D1
定価：29,700円(片側／税込）

※レバーとキャリパーのセット

レバー操作方法は、左右レバーを同時に押すとフロント変速するシステムになっている。

最大端数は28Tか36Tとなったリアディレイラー

リアディレイラーは基本的な作りは同じで、バッテリーを搭載しチャージして使う。フロントダブル、シングル共用で、ケージの長さも1モデルのみとなる。このためリアディレイラーの最大歯数は28Tと36Tに限定されるため、26Tには非対応となる。

さらに上位モデルとの大きな違いはダンパー機能で、Orbit油圧ダンパーは非搭載。代わりにスプリングクラッチを採用している点だ。

RD-RIV-E-D1
定価：38,060円（税込）

※バッテリーは付属しません

ノーマルとワイド2種類のクランクスピンドルに対応するフロントディレイラー

今回クランクのスピンドル長が2種類登場する。これに対応するフロントディレイラーが2種類登場することになる。

2種類のスピンドル長、3タイプのクランク

FC-RIV-D1（46/33T, 48/35T）／FC-RIV-W-D1（43/30T）／FC-RIV-1W-D1（38T, 40T, 42T, 44T, 46T）
定価：17,600円（税込）

上位モデルと違い、フロントダブルのモデルはスパイダーが一体化、フロントシングルのモデルはダイレクトマウントとなる。

さらにフロントダブルの48/35と43/30ではBCDも違い、それぞれチェーンリングの互換性ができない。

また、43/30はスピンドルもワイドタイプになっているので、ノーマルとワイドとでフロントディレイラーが2種類用意される。

この長めのDUBクランクスピンドルは、ロードとMTBの両方の幅のフレームボトムブラケット規格に対応し、ブランドを超えた互換性があり、135mm、142mm、BOOSTのリアエンド幅に対応する。今後登場する、eバイクやグラベルロードなどでは便利な企画となりそうだ。

クランクスピンドルとQファクター、チェーンライン

クランク長

160mm、165mm、170mm、172.5mm、175mm

異なるチェーンラインに対応するフロントディレイラー

FD-RIV-E-D1
定価：26,070円（税込）

※バッテリーは付属しません

フロントディレイラーは２つのスピンドル長に合わせて2種類用意されており、似てはいるが、互換性はない。

踏襲したブレーキシステム

ブレーキシステムはレッドやフォースと同じ、オーガニック／スチールパッドを採用。最大クリアランス2.8mmの2ピース構造のキャリパーを採用している。ただし、Bleeding Edgeは非搭載となっている。

ギヤの組み合わせは2種類

ライバルでは2種類のスプロケット、10-30Tと10-36Tが用意される。上位モデルのスプロケットとも互換性はあるが、最大端数26Tのスプロケットはライバルのリアディレイラーでは使用できない。

XG-1250 CASSETTE
16,940（税込）

ライバルXG-1250（10-30T / 10-36T）の歯数構成

スラムではトップ10Tから歯数が1枚ずつになっており、10-30Tなら15Tまで、10-36Tなら13Tまでが他社に比べて。クロスレシオになっている。

レースからグラベルまでスラムの考えるギヤ設定

レース、エンデューロ、そしてグラベルまで、フロントギアと組み合わせることで、より広いギアレンジを持ちながら、アウタートップから中段ギア域、もしくはインナートップからから中段にかけてクロスレシオを実現している。

パワーメーター付きクランクも設定

信頼のあるQUARQ（クオーク）製パワーメーター付きのクランクも用意されている。レッドとは異なり左足のみでの計測タイプとなる。新方式のパワーメーターを採用し、スピンドル内蔵式で単4型のリチウム電池を使用、ユーザーが簡単に交換できるタイプだ。さらにBluetooth通信機能で、AXSモバイルAPPとも通信してファームウェアの更新や、AXS　WEBでギア毎の平均パワーを確認できる。

PM-RIV-D1（46/33T, 48/35T）／PM-RIV-W-D1（43/30T）／PM-RIV-1W-D1（38T, 40T, 42T, 44T, 46T）
定価：51,590円（税込）

左クランクのみで購入可能。後付けでアップデート可能に

PM-RIV-ASSY-D1
36,960円(税込)

左クランクのみでの購入可能なので、後付けでアップデートできる。ただし、スピンドル長が2種類あるので購入時には注意が必要だ。

パワーメーターの特徴

• スピンドル内蔵式
• 実績あるQUARQの信頼性+精度
• 400時間もの電池寿命
• 防水（IPX7）
• 僅か40ｇの軽量性
• AXS App 対応

チェーンは上位モデル譲りのトップフラットを採用

上位モデルと同じ形状のフラットトップチェーンを採用。ライバルフラットチェーンはアウタープレートとインナープレートにニッケルコーティングの表面処理を施し、ピンにはハードクローム処理を施している。上位モデルとの違いはインナープレートに硬質クロムメッキ加工を施していない点だ。

CN-RIV-D1
定価：4,752円（税込、120 links）

RIVAL eTAP AXS 価格表

問：インターマックス
http://www.intermax.co.jp/products/sram/index.html