私が持っている唯一のスーパーレコード【西山自転車商会】

「自転車はスポーツではなくホビーと言い張る」いじってなんぼのレストア編集者の手記。

今回はカンパニョーロの旧型変速機のおはなし。

冬のマニアサイクリストあるある。天気予報で「今週末は寒波がやってきます」とアナウンスを聞くと「カンパ」という響きに過剰に反応してしまう。カンパ＝イタリアの名門パーツブランド「カンパニョーロ」のことだ。

今季最強寒波とか聞くと「スーパーレコードかいな」とつぶやいてしまう。今冬は、とても寒さが身に染みる。自転車パーツでいうなら、まさにスーレコ級の寒さといえるかもしれない。

そう、スーパーレコードといえばカンパニョーロの最強グレードだ。

カンパニョーロのトップグレードメカは、グランスポルト→レコード→ヌーボレコード→スーパーレコード→Cレコード→レコードと変遷してきて、2008年にスーパーレコードの名が復活した。

今はレコードとスーパーレコードが同時にグループセットとしてあり、トップグレードのレコードを超えるスーパーな存在だ。

自転車を始めた中学生のころは、第一次スーレコの時代でめちゃくちゃ憧れた。今のスーレコはさらなる極みに到達してしまって、やはりいまだに手が出ない。

わがコレクションに唯一あるスーパーレコードは、下の写真にあるレバーだ。数年前これを手にすることで、スーパーレコード欲をささやかに満たした。

右シフターのアッセンブリースペアのみだが、E CSR100とあるようにSRがまごうことなきスーパーレコードの証である。ワイズロードの上野アサゾー店で買った。たしか1万3000円くらい。

これをどう使うかというと、ベローチェの10Sレバーと合体させて、アテナの11Sリアメカで動かす。レバーはベローチェに見えて中身はスーレコという羊の皮をかぶった狼と自慢したかった。というかエンジンが羊だから意味はないんだが。

そんな夢想をしているうちに、カンパニョーロのフラッグシップは12Sになって、13Sすらも登場し時代遅れに。見まわしてみると機械式というのも、上位グレードではもはやレアかもしれない。

リムブレーキ時代仕様で私が思う（手にできる）最高バイクをいつか作ろうとコツコツパーツを集めているが、まだ道半ば。早くしないとサイクリスト人生が終わってしまうぞ。

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