SHIMANO（シマノ）｜チューブレスにも対応したハイコスパホイールWH-RS770

ホイールはバイクの走りを変える。そこでいま持っているディスクブレーキロードバイクのアップグレードにお薦めがWH-RS770-TLだ。このホールの魅力はカーボン＆アルミハイブリッドリムを使うことで、1637gというこのクラスとしては十分な軽さを実現。そろそろエントリーホイールから卒業したい！　そんなあなたに自信をもってお奨めしたいハイコスパホイールだ。

〈SHIMANO〉WH-RS770-TL（シマノ WH-RS770-TL）

初心者や中級者に扱いやすい、一歩先行くホイール！

ロードバイクのグレードアップといえば足まわり、つまり「ホイール」だ。しかし初めてディスクブレーキロードバイクを手に入れた「初級者と中級者の間」くらいのライダーにとっては、ちょっと出費が大きいパーツで、いざ選ぼうとすると悩ましいものだ。

そんなライダーにオススメしたいのがこのシマノ・WH-RS770-TL。カーボン＆アルミのハイブリッド（アルミリムにカーボンをラミネート）モデルで、重量は前後で1637g 。いわゆるエントリーホイールと呼ばれるディスクブレーキホイールは2000g 前後のものが多いので、ざっと400g ほどのスリム化を実現できる。

そして、推しのポイントがもうひとつ。純粋なカーボンモデルと比較して、ほどよい剛性でまとまっているため、シリアスレーサーでない人にも使いやすいホイールとなっている。たとえばロングライダーやツーリスト、通勤や通学に使う人など、争いとは無縁の「ゆったり派」の人が長距離・長期間使い続けられるため、そのコスパは非常に高い。

昨今の標準となっているチューブレス／クリンチャータイヤ仕様で、38mm幅のワイドタイプにも対応。シーラントの使用も可能で、各メーカータイヤとのマッチングにも優れる。他社の同価格帯と比較して「一歩先行くホイール」だ。

カーボンラミネートリムには、強度と軽さを両立するためのゆるやかな凹凸がある。リム幅を広げつつ、多くのロードタイヤに適合。リムの穴をふさいでいるため、シーラントが使用できる。そのままチューブレスレディータイヤにも対応する。シマノのハブにシマノのディスクブレーキローター。機能的にも精神的にも一番安心できる組み合わせ。工具ひとつで取り付け可能だ。

[WH-RS770-TL]

4万5523円（フロント／税抜）5万3058円（リア／税抜）
対応ブレーキ：ディスクブレーキ
リム：カーボン＋アルミ
対応タイヤ：チューブレスレディー、クリンチャー
推奨タイヤ幅：700×25 ～38㎜
リム高：28㎜　リム幅：23㎜
重量：1637g（前後セット）

硬さと軽さのほどよいバランス！
これぞ「ナイスミドル」向きホイール（浜田）

自分にとってホイールは大きな買い物だ。10万円を超えるとだいたい「レーサー向けモデル」になってくるので、レーサーでない自分にとってWH-RS770はまさにちょうどいい。リムハイトの28㎜という低さはこぎ出しの軽さを発揮し、ストップ＆ゴーがラクチン。強く踏み込んでも、脚への硬い「返し」がない。上りでは軽さを生かしたダンシングというより、じっくり淡々と回し続けるタイプのライダーに向く印象だ。フルカーボンでなく、アルミをベースとしている丈夫さと安心感は、「ノートラブル」を願うロングライダーにこそうれしい。
そしてチューブレスタイヤデビューするにもオススメだ。いくつかのチューブレスタイヤの着脱テストをしたが、かなり良好にフィットした（タイヤとの相性もあるだろうが）。
ガツガツした走りをしない、ナイスミドルな大人たちよ。妥協もムダもないこのホイールで、自分のバイクをグレードアップしよう。

問：シマノ自転車お客様相談窓口
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