SPECIALIZED／S-WORKS TARMAC SL7【日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2021】

Bicycle Club編集部

2020年12月27日

「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2021」にノミネートされたSPECIALIZED／S-WORKS TARMAC SL7の概要と、選考委員によるインプレッションをレポートする。

ビッグレースで勝利を量産し続ける最強のレーシングロードバイク

ターマックといえば、世界選手権やグランツール総合優勝などの輝かしい実績を誇るスペシャライズドの軽量レーシングロード。2021年モデルの最新モデルSL7は「エアロ、軽さ、ライドクオリティ（剛性や快適性）を一台で兼ね備えたレーシングバイク」を目指して開発が進められた。

開発にあたっては2018年のヴェンジの開発時にスーパーコンピューターを使って剛性・空力性能の最適化を進めた際のデータを活用。それを軽量レーシングロードのターマックに融合させることで、ペテル・サガンのようなスプリンターにもジュリアン・アラフィリップのようなオールラウンダーにも対応できるバイクに仕上げた。

ジオメトリーは男女共通とし、ライダー・ファースト・エンジニアードによってどのサイズでも同じ乗り味を実現する。2020年の世界選手権は男女ともターマックを駆る選手が優勝し、3大ツールでもステージ優勝を量産するなど、当代最強のレーシングロードにふさわしい存在感を示すこととなった。

Spec.

スペシャライズド・SワークスターマックSL7 デュラエースDi2
●価格：145万2000円（完成車／税抜）
●フレーム：SワークスターマックSL7ファクト12rカーボン
●フォーク：Sワークスファクトカーボン
●コンポーネント：シマノ・デュラエースDI2
●ホイール：ロヴァール・ラピーデCLX
●タイヤ：スペシャライズド・ターボコットン
●サイズ：44、49、52、54、56、58
●実測重量（ペダルなしボトルケージ付き）：6.87kg（54サイズ）
問：スペシャライズド・ジャパン　www.specialized.com

IMPRESSION

ペダルへの入力に対し予想した以上に進んでしまうバイク｜鈴木雷太

レーシングバイクでありながら、扱いやすい。シャープなハンドリングで俊敏性も高いが安定感もある。CLXホイールとのパッケージもよく、とくに前輪が勝手にスルスルと転がっていく感覚は、ほかでは感じたことがない。ペダリングはリズムを取りやすく調整されている感じで、ホイールの効果と相まって、入力したぶんより進んでしまう感じだ。快適性は振動伝達がはっきりしていて路面の状況をつかみやすい。しかしながら角が立った不快なフィーリングではない。

レースで勝つための機材であることをひしひしと感じる｜岩田淳雄

走り出してすぐに感じるのは、そのレーシーさ。これはトップレーシング機材なのだということを、ヒシヒシと感じさせる。持ったときの軽さもトップクラスだが、走っても軽い。しかしそれだけではなく、精密感とも言える走りのデザインと軽さとのバランスが秀逸だ。30mほど先のポイントに向けて、まっしぐらに進んでいくその正確さは、以前ジャイアントのプロペルに感じたのと同じものだ。私のレベルでは、その実力の一端をかいま見ることしかできないバイク。