【保存版】ジロ・デ・イタリア2021スタートリスト＆コースプレビュー

5月8日に開幕を迎える第104回ジロ・デ・イタリア。2021年シーズン最初のグランツールは、イタリア本土を北から南へ往復する総距離3479.9km、総獲得標高47000mものルートが設定された。選手たちは3週間をかけて、最終目的地・ミラノを目指して駆けていく。ここでは、長き戦いに挑む23チーム・184選手と、彼らが挑む全21ステージをプレビューする。

ジロ・デ・イタリア2021 スタートリスト

イネオス・グレナディアーズ

1　エガン・ベルナル（イネオス・グレナディアーズ、コロンビア）
2　ジョナタン・カストロビエホ（イネオス・グレナディアーズ、スペイン）
3　フィリッポ・ガンナ（イネオス・グレナディアーズ、イタリア）
4　ダニエル・マルティネス（イネオス・グレナディアーズ、コロンビア）
5　ジャンニ・モスコン（イネオス・グレナディアーズ、イタリア）
6　サルヴァトーレ・プッチョ（イネオス・グレナディアーズ、イタリア）
7　パヴェル・シヴァコフ（イネオス・グレナディアーズ、ロシア）
8　ジョナタン・ナルバエス（イネオス・グレナディアーズ、エクアドル）

アージェードゥーゼール・シトロエン チーム

11　トニー・ガロパン（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、フランス）
12　フランソワ・ビダール（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、フランス）
13　ジョフリー・ブシャール（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、フランス）
14　クレモン・シャンプッサン（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、フランス）
15　アレクシー・グジャール（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、フランス）
16　ローレンス・ナーセン（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、ベルギー）
17　アンドレア・ヴェンドラーメ（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、イタリア）
18　ローレンス・ワーバス（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、アメリカ）

アルペシン・フェニックス

21　ティム・メルリール（アルペシン・フェニックス、ベルギー）
22　ドリース・デボント（アルペシン・フェニックス、ベルギー）
23　ジミー・ヤンセンス（アルペシン・フェニックス、ベルギー）
24　アレクサンダー・クリーガー（アルペシン・フェニックス、ドイツ）
25　センネ・レイゼン（アルペシン・フェニックス、ベルギー）
26　オスカル・リースビーク（アルペシン・フェニックス、オランダ）
27　ジャンニ・フェルメールシュ（アルペシン・フェニックス、ベルギー）
28　ルイス・フェルファーク（アルペシン・フェニックス、ベルギー）

アンドローニジョカトリ・シデルメク

31　ジェフェルソン・セペダオルティス（アンドローニジョカトリ・シデルメク、エクアドル）
32　シモン・ペロー（アンドローニジョカトリ・シデルメク、スイス）
33　アンドリー・ポノマル（アンドローニジョカトリ・シデルメク、ウクライナ）
34　シモーネ・ラヴァネッリ（アンドローニジョカトリ・シデルメク、イタリア）
35　エドゥアルド・セプルベダ（アンドローニジョカトリ・シデルメク、アルゼンチン）
36　フィリッポ・タリアーニ（アンドローニジョカトリ・シデルメク、イタリア）
37　ナトナエル・テスファツィオン（アンドローニジョカトリ・シデルメク、エリトリア）
38　ニコラ・ヴェンキアルッティ（アンドローニジョカトリ・シデルメク、イタリア）

アスタナ・プレミアテック

41　アレクサンドル・ウラソフ（アスタナ・プレミアテック、ロシア）
42　サムエーレ・バティステッラ（アスタナ・プレミアテック、イタリア）
43　ファビオ・フェリーネ（アスタナ・プレミアテック、イタリア）
44　ゴルカ・イサギレ（アスタナ・プレミアテック、スペイン）
45　ワジム・プロンスキー（アスタナ・プレミアテック、カザフスタン）
46　ルイスレオン・サンチェス（アスタナ・プレミアテック、スペイン）
47　マッテオ・ソブレロ（アスタナ・プレミアテック、イタリア）
48　アロルド・テハダ（アスタナ・プレミアテック、コロンビア）

バーレーン・ヴィクトリアス

51　ミケル・ランダ（バーレーン・ヴィクトリアス、スペイン）
52　新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス、日本）
53　ペリョ・ビルバオ（バーレーン・ヴィクトリアス、スペイン）
54　ダミアーノ・カルーゾ（バーレーン・ヴィクトリアス、イタリア）
55　ジーノ・マーダー（バーレーン・ヴィクトリアス、スイス）
56　マテイ・モホリッチ（バーレーン・ヴィクトリアス、スロベニア）
57　ヤン・トラトニク（バーレーン・ヴィクトリアス、スロベニア）
58　ラファエル・バルス（バーレーン・ヴィクトリアス、スペイン）

バルディアーニCSFファイザネ

61　ジョヴァンニ・ヴィスコンティ（バルディアーニCSFファイザネ、イタリア）
62　エンリーコ・バッタリーン（バルディアーニCSFファイザネ、イタリア）
63　ジョヴァンニ・カルボーニ（バルディアーニCSFファイザネ、イタリア）
64　フィリッポ・フィオレッリ（バルディアーニCSFファイザネ、イタリア）
65　ダヴィデ・ガッブロ（バルディアーニCSFファイザネ、イタリア）
66　ウンベルト・マレンゴ（バルディアーニCSFファイザネ、イタリア）
67　アレッサンドロ・トネッリ（バルディアーニCSFファイザネ、イタリア）
68　サムエーレ・ゾッカラート（バルディアーニCSFファイザネ、イタリア）

ボーラ・ハンスグローエ

71　ペテル・サガン（ボーラ・ハンスグローエ、スロバキア）
72　ジョヴァンニ・アレオッティ（ボーラ・ハンスグローエ、イタリア）
73　チェザーレ・ベネデッティ（ボーラ・ハンスグローエ、イタリア）
74　マチェイ・ボドナル（ボーラ・ハンスグローエ、ポーランド）
75　エマヌエル・ブッフマン（ボーラ・ハンスグローエ、ドイツ）
76　マッテオ・ファッブロ（ボーラ・ハンスグローエ、イタリア）
77　フェリックス・グロスシャートナー（ボーラ・ハンスグローエ、オーストリア）
78　ダニエル・オス（ボーラ・ハンスグローエ、イタリア）

コフィディス

81　エリア・ヴィヴィアーニ（コフィディス、イタリア）
82　ナトナエル・ベルハネ（コフィディス、エリトリア）
83　シモーネ・コンソンニ（コフィディス、イタリア）
84　ニコラ・エデ（コフィディス、フランス）
85　ヴィクトル・ラフェ（コフィディス、フランス）
86　レミ・ロシャス（コフィディス、フランス）
87　ファビオ・サバティーニ（コフィディス、イタリア）
88　アッティリオ・ヴィヴィアーニ（コフィディス、イタリア）

ドゥクーニンク・クイックステップ

91　レムコ・エヴェネプール（ドゥクーニンク・クイックステップ、ベルギー）
92　ジョアン・アルメイダ（ドゥクーニンク・クイックステップ、ポルトガル）
93　レミ・カヴァニャ（ドゥクーニンク・クイックステップ、フランス）
94　ミッケルフレーリク・ホノレ（ドゥクーニンク・クイックステップ、デンマーク）
95　イーリョ・ケイセ（ドゥクーニンク・クイックステップ、ベルギー）
96　ジェームス・ノックス（ドゥクーニンク・クイックステップ、イギリス）
97　ファウスト・マスナダ（ドゥクーニンク・クイックステップ、イタリア）
98　ピーター・セリー（ドゥクーニンク・クイックステップ、ベルギー）

EFエデュケーション・NIPPO

101　ヒュー・カーシー（EFエデュケーション・NIPPO、イギリス）
102　アルベルト・ベッティオル（EFエデュケーション・NIPPO、イタリア）
103　ヨナタン・カイセド（EFエデュケーション・NIPPO、エクアドル）
104　サイモン・カー（EFエデュケーション・NIPPO、イギリス）
105　ルーベン・ゲレイロ（EFエデュケーション・NIPPO、ポルトガル）
106　イェンス・クークレール（EFエデュケーション・NIPPO、ベルギー）
107　ジュリアス・ファンデンベルフ（EFエデュケーション・NIPPO、オランダ）
109　ティージェイ・ヴァンガーデレン（EFエデュケーション・NIPPO、アメリカ）

エオーロ・コメタ

111　ヴィンチェンツォ・アルバネーゼ（エオーロ・コメタ、イタリア）
112　マヌエル・ベレッティ（エオーロ・コメタ、イタリア）
113　マーク・クリスティアン（エオーロ・コメタ、イギリス）
114　マルトン・ディーナ（エオーロ・コメタ、ハンガリー）
115　ロレンツォ・フォルトゥナート（エオーロ・コメタ、イタリア）
116　フランチェスコ・ガヴァッツィ（エオーロ・コメタ、イタリア）
117　エドワルド・ラヴァージ（エオーロ・コメタ、イタリア）
118　サムエーレ・リーヴィ（エオーロ・コメタ、イタリア）

グルパマ・エフデジ

121　ルディ・モラール（グルパマ・エフデジ、フランス）
122　マッテオ・バディラッティ（グルパマ・エフデジ、スイス）
123　アントワーヌ・デュシェーヌ（グルパマ・エフデジ、カナダ）
124　シモン・グリエルミ（グルパマ・エフデジ、フランス）
125　セバスティアン・ライヒェンバッハ（グルパマ・エフデジ、スイス）
126　ロマン・シーグル（グルパマ・エフデジ、フランス）
127　アッティラ・ヴァルテル（グルパマ・エフデジ、ハンガリー）
128　ラルス・ファンデンベルフ（グルパマ・エフデジ、オランダ）

アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ

131　ヤン・ヒルト（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、チェコ）
132　クイントン・ヘルマンス（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、ベルギー）
133　ウェスリー・クレダー（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、オランダ）
134　リカルド・ミナーリ（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、イタリア）
135　アンドレア・パスクアロン（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、イタリア）
136　シモーネ・ペティッリ（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、イタリア）
137　レイン・タラマエ（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、エストニア）
138　タコ・ファンデルホールン（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、オランダ）

イスラエル・スタートアップネイション

141　ダニエル・マーティン（イスラエル・スタートアップネイション、アイルランド）
142　パトリック・ベヴィン（イスラエル・スタートアップネイション、ニュージーランド）
143　マティアス・ブレンドレ（イスラエル・スタートアップネイション、オーストリア）
144　ダヴィデ・チモライ（イスラエル・スタートアップネイション、イタリア）
145　アレッサンドロ・デマルキ（イスラエル・スタートアップネイション、イタリア）
146　アレックス・ドーセット（イスラエル・スタートアップネイション、イギリス）
147　クリスツ・ニーランズ（イスラエル・スタートアップネイション、ラトビア）
148　ガイ・ニーブ（イスラエル・スタートアップネイション、イスラエル）

チーム ユンボ・ヴィスマ

151　ジョージ・ベネット（チーム ユンボ・ヴィスマ、ニュージーランド）
152　エドアルド・アッフィニ（チーム ユンボ・ヴィスマ、イタリア）
153　クーン・ボウマン（チーム ユンボ・ヴィスマ、オランダ）
154　ダヴィド・デッケル（チーム ユンボ・ヴィスマ、オランダ）
155　トビアス・フォス（チーム ユンボ・ヴィスマ、ノルウェー）
156　ディラン・フルーネウェーヘン（チーム ユンボ・ヴィスマ、オランダ）
157　パウル・マルテンス（チーム ユンボ・ヴィスマ、ドイツ）
158　ヨス・ファンエムデン（チーム ユンボ・ヴィスマ、オランダ）

ロット・スーダル

161　カレブ・ユアン（ロット・スーダル、オーストラリア）
162　ジャスパー・デブイスト（ロット・スーダル、ベルギー）
163　トーマス・デヘント（ロット・スーダル、ベルギー）
164　コービー・ホーセンス（ロット・スーダル、ベルギー）
165　ロジャー・クルーゲ（ロット・スーダル、ドイツ）
166　トーマス・マルチンスキー（ロット・スーダル、ポーランド）
167　ステファノ・オルダーニ（ロット・スーダル、イタリア）
168　ハーム・ファンフック（ロット・スーダル、ベルギー）

モビスター チーム

171　マルク・ソレル（モビスター チーム、スペイン）
172　ダリオ・カタルド（モビスター チーム、イタリア）
173　マッテオ・ヨルゲンソン（モビスター チーム、アメリカ）
174　ネルソン・オリヴェイラ（モビスター チーム、ポルトガル）
175　アントニオ・ペドレロ（モビスター チーム、スペイン）
176　エイネルアウグスト・ルビオ（モビスター チーム、コロンビア）
177　アルベルト・トレス（モビスター チーム、スペイン）
178　ダヴィデ・ヴィレッラ（モビスター チーム、イタリア）

チーム バイクエクスチェンジ

181　サイモン・イェーツ（チーム バイクエクスチェンジ、イギリス）
182　マイケル・ヘップバーン（チーム バイクエクスチェンジ、オーストラリア）
183　クリストファー・ユールイェンセン（チーム バイクエクスチェンジ、デンマーク）
184　タネル・カンゲルト（チーム バイクエクスチェンジ、エストニア）
185　キャメロン・マイヤー（チーム バイクエクスチェンジ、オーストラリア）
186　ミケル・ニエベ（チーム バイクエクスチェンジ、スペイン）
187　ニック・シュルツ（チーム バイクエクスチェンジ、オーストラリア）
188　カラム・スコットソン（チーム バイクエクスチェンジ、オーストラリア）

チームDSM

191　ジャイ・ヒンドレー（チームDSM、オーストラリア）
192　ニキアス・アルント（チームDSM、ドイツ）
193　ロマン・バルデ（チームDSM、フランス）
194　ニコ・デンツ（チームDSM、ドイツ）
195　クリス・ハミルトン（チームDSM、オーストラリア）
196　マックス・カンター（チームDSM、ドイツ）
197　ニコラス・ロッシュ（チームDSM、アイルランド）
198　マイケル・ストーラー（チームDSM、オーストラリア）

チーム クベカ・アソス

201　ジャコモ・ニッツォーロ（チーム クベカ・アソス、イタリア）
202　ヴィクトール・カンペナールツ（チーム クベカ・アソス、ベルギー）
203　キリアン・フランキーニー（チーム クベカ・アソス、スイス）
204　ベアトヤン・リンデマン（チーム クベカ・アソス、オランダ）
205　ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（チーム クベカ・アソス、イタリア）
206　マウロ・シュミット（チーム クベカ・アソス、スイス）
207　マキシミリアン・ヴァルシャイド（チーム クベカ・アソス、ドイツ）
208　ルーカス・ヴィシニオウスキー（チーム クベカ・アソス、ポーランド）

トレック・セガフレード

211　ヴィンチェンツォ・ニバリ（トレック・セガフレード、イタリア）
212　ジャンルーカ・ブランビッラ（トレック・セガフレード、イタリア）
213　ジュリオ・チッコーネ（トレック・セガフレード、イタリア）
214　クーン・デコルト（トレック・セガフレード、オランダ）
215　アマヌエル・ゲブレイグザブハイアー（トレック・セガフレード、エリトリア）
216　バウケ・モレマ（トレック・セガフレード、オランダ）
217　ジャコポ・モスカ（トレック・セガフレード、イタリア）
218　マッテオ・モスケッティ（トレック・セガフレード、イタリア）

UAEチームエミレーツ

221　ダヴィデ・フォルモロ（UAEチームエミレーツ、イタリア）
222　ヴァレリオ・コンティ（UAEチームエミレーツ、イタリア）
223　アレッサンドロ・コーヴィ（UAEチームエミレーツ、イタリア）
224　ジョセフロイド・ドンブロウスキー（UAEチームエミレーツ、アメリカ）
225　フェルナンド・ガビリア（UAEチームエミレーツ、コロンビア）
226　フアン・モラノ（UAEチームエミレーツ、コロンビア）
227　マキシミリアーノ・リケーゼ（UAEチームエミレーツ、アルゼンチン）
228　ディエゴ・ウリッシ（UAEチームエミレーツ、イタリア）

ジロ・デ・イタリア2021 コースプレビュー

5月8日　第1ステージ　トリノ～トリノ　8.6km個人タイムトライアル　★★

3週間の戦いの幕開けは、短距離個人タイムトライアル。トリノの中心部にあるカステッロ広場をスタートし、市街地を抜けてからはポー川に沿ってヴァレンティーノ公園を通過。いくぶんのアップダウンを経て、後半は平坦路を突き進む。トップは平均時速55km超と主催者予想。

レース結果はこちら

5月9日　第2ステージ　ストゥピニージ（ニケリーノ）～ノバラ　179km（平坦）　★★

中盤に4級山岳を含む小さな丘越えが待つ以外は全体通してフラットなレイアウト。特に後半は、道幅の広さも関係してハイスピードで進行しそうだ。最終局面は、いくつかのラウンドアバウトをクリアし、残り1.5kmの右コーナーを抜ければ、あとはフィニッシュまで一直線だ。

5月10日　第3ステージ　ビエッラ～カナーレ　190km（丘陵）　★★★

中盤以降、3級と4級のカテゴリー山岳が連続して登場。フィニッシュ前約15kmには山岳にカテゴライズされないながらも最大勾配15％の上りが待ち受け、レース展開に影響を与えることも考えられる。これをきっかけに、終盤も断続的に勾配10％を超える短い上りが控える。

5月11日　第4ステージ　ピアチェンツァ～セストラ　187km（丘陵）　★★★

中盤以降は大小のアップダウンの繰り返し。なかでもポイントとなるのは、この日最後のカテゴリー山岳となる2級のコッレ・パッセリーノ。4.3kmで標高差422m、平均勾配9.9％、そして中腹を前に最大勾配16％の上りで、集団の人数は絞り込まれそう。頂上からフィニッシュまでは約2.5kmで、残り750m地点から500mにわたる石畳区間も控える。

5月12日　第5ステージ　モデナ～カットリーカ　177km（平坦）　★

オールフラットといえる完全平坦ステージ。レースの流れを大幅に変化させるような要素はほぼ見当たらない。スプリント勝負となることが濃厚だが、残り3kmからの鋭角の左コーナー3つ、右コーナー1つが主導権争いにどう作用するか。最終コーナーを抜けると、フィニッシュまでは900mだ。

5月13日　第6ステージ　グロッテ・ディ・フラサッシ～アスコリ・ピチェノ（サン・ジャコモ）　160km（丘陵）　★★★

プロトンはアペニン山脈へ。中盤2つのカテゴリー山岳を越えてから一度長い下りをこなす。そして向かうは今大会最初の頂上フィニッシュとなる2周山岳サン・ジャコモへ。登坂距離15.5km、平均勾配6.1%の上りは、フィニッシュ前約5kmで最大勾配10％に到達。ただ、上り全体を通して急激な変化がないこともあり、総合狙いの選手たちは無難にクリアできるはずだ。

5月14日　第7ステージ　ノタレスコ～テルモリ　181km（平坦）　★★

途中内陸部の丘陵地帯を行くが、コース全体では平坦基調。長い時間海岸線を走るが、フィニッシュ前2kmから市街地へ入り、幾分テクニカルに。さらに残り1.7kmでは勾配12％の上りも。これをきっかけにフィニッシュまで上り基調で、スプリンターの脚を試すフィナーレとなりそうだ。

5月15日　第8ステージ　フォッジア～グアルディア・サンフラモンディ　170km（丘陵）　★★★

再びアペニン山脈へと戻るプロトン。2つのカテゴリー山岳に加え、無印の登坂区間も待ち受ける。後半に入って2級山岳ボッカ・デッラ・セルヴァを越えて、約40kmのダウンヒル。そしてグアルディア・サンフラモンディへ向けて4級山岳を駆け上がる。残り約2.5kmで最大11％となり、その後はフィニッシュにかけて徐々になだらかになっていく。

5月16日　第9ステージ　カステル・ディ・サングロ～カンポ・フェリーチェ（ロッカ・ディ・カンビオ）　158km（山岳）　★★★★

大会前半のヤマ場となる1日。レース距離こそ短めだが、カテゴリーの有無問わず7つの上りが詰め込まれた。難度の高い上りが連続する後半は、2級のオヴィンドーリから勝負は本格化することだろう。無印のロッカ・ディ・カンポを越えて、最後は今大会最初の1級山岳となるカンポ・フェリーチェ。6kmの上りは平均勾配こそ6％だが、残り3kmを前に約1300mの長いトンネルがあり、これをクリアしたと思ったら今度は1.6kmに及ぶグラベル（未舗装）区間。ここだけ見ると平均8.8％で最大勾配14％の急坂。これを上らない限りフィニッシュできない大トリデ。マリアローザ争いに大きな変化があることは必至だ。

5月17日　第10ステージ　ラクイラ～フォリーニョ　139km（平坦）　★★

第1週の最終日は、ロードレースステージでは最短距離。2009年の大地震で被害を受けたラクイラをスタートし、いくつかの小さな丘を越えながらフィニッシュを目指す。難易度が低めに設定されており、スプリント勝負が予想されるが、残り1kmに前後してやってくるいくつかのコーナーは要注意。最後の500mは緩やかな右カーブとなっており、スプリントでの位置取りも重要だ。

5月19日　第11ステージ　ペルージャ～モンタルチーノ　162km（丘陵）　★★★★

休息日明けからハードなステージがやってくる。2500m近い獲得標高もさることながら、選手たちの行く手に待つのは4カ所のグラベル（未舗装）区間。それぞれの距離は、9.1km、13.5km、7.6km、5km。総距離35.2kmにも及び、晴れれば砂埃が舞い、雨となれば泥が飛び交う地獄絵図に。トラブルが起きようものなら、集団復帰に困難を極めそうだ。最終盤は3級山岳を上り、一度下ってから勾配12％・250mのパヴェ（石畳）登坂を経てやっとフィニッシュを迎える。

5月20日　第12ステージ　シエナ～バーニョ・ディ・ロマーニャ　212km（丘陵）　★★★★

イタリア自転車界の英雄、ジーノ・バルタリの故郷・ポンテエマ、アルフレド・マルティーニの故郷であるセスト・フィオレンティーノをそれぞれ前半に通過。レース中盤でアペニン山脈へと“帰還”する。2級と3級のカテゴリー山岳が合わせて4つあるが、いずれも難易度はさして高くない。一時的に急坂があるが、レース展開には大きく影響しないはず。最後の登坂区間である3級のパッソ・デル・カルナイオ頂上からフィニッシュまでは9.4km。短い下りを経て、最後の5kmは平坦になる。

5月21日　第13ステージ　ラベンナ～ベローナ　198km（平坦）　★

実は残り数少ない平坦ステージ。この日を終えると、次は第18ステージまでスプリントチャンスはない。しかも、それも終盤の丘越えがあるため、純粋なスプリントステージはこれが最後となる可能性が高い。ポイント賞「マリアチクラミーノ」に関係しない選手は、このステージで“帰宅”するかもしれない。最終局面もイージーで、ハイスピード決戦となりそうだ。

5月22日　第14ステージ　チッタデッラ～モンテ・ゾンコラン　205km（山岳）　★★★★★

いよいよ、アルプス山脈での山岳決戦が始まる。ドロミテ山塊に足を踏み入れるこの日、狙うところはいたってシンプル。中盤を過ぎて2級山岳フォルチェッラ・ディ・モンテ・レスト（登坂距離10.5km、平均勾配5.9％、最大12％）を越えれば、あとはモンテ・ゾンコランに集中できる。登坂距離14.1km、平均勾配8.5％の上りは、最後の3kmで緩急の波が激しくなる。残り1kmを切って最大勾配27％のポイントを迎え、500mにも及ぶ22％区間も。マリアローザ争いの形勢は急速に変化を見せることになる。

5月23日　第15ステージ　グラード～ゴリツィア　147km（丘陵）　★★★

しばしワンウェイルートを進み、中盤からは4級山岳ゴルニェ・セロボ（登坂距離1.7km、平均勾配8.5％、最大勾配15％）を含む周回コースへ。一時的に隣国スロベニアに入国しながら、31kmのルートを2周半。その後はフィニッシュに向け周回コースを離れ、残り3kmでは無印の登坂を経ての最終局面。最後の1kmにはパヴェも潜んでいる。

5月24日　第16ステージ　サチレ～コルティナ・ダンペッツォ　212km（山岳）　★★★★★

第2週最終日は、ドロミテ山塊をめぐる今大会のクイーンステージ。レース距離は200kmを越え、標高2000m超の山岳を3つ上る。獲得標高は5700mに達し、マリアローザをかけた戦いにふさわしい舞台が用意された。序盤に1級山岳ラ・クロセッタで脚を慣らして、後半から本格山岳へ。1級山岳パッソ・フェダイア（登坂距離14km、平均勾配7.6％、最大勾配18％）で戦いの火ぶたが切って落とされると、今大会最高標高地点「チーマ・コッピ」となる標高2239mのパッソ・ポルドイ（11.8km、6.8％、10％）へ。ただ、“本番”は次に迎える1級山岳パッソ・ジャウ（9.9km、9.3％、14％）だろう。10％級の勾配がひたすら続くこの上りで、誰がトップ争いから抜け出せるか。標高2233mの頂上を越えると、フィニッシュまで約17kmを下る。最後は400mほどのパヴェも。

5月26日　第17ステージ　カナツェーイ～セーガ・ディ・アーラ　193km（山岳）　★★★★

いよいよ第3週。その初日も本格的な山岳ステージ。3級山岳を挟みながらいったん平地へと降りて、終盤から改めて山へとアタック。1級山岳パッソ・ディ・サン・ヴァレンティーノは登坂距離14.8km、平均勾配7.8％。最大では14％で、全体的には8％前後の勾配が続く。再度の下りを経て、最後は1級山岳セーガ・ディ・アーラの頂上フィニッシュを目指す。登坂距離11.2km、平均勾配9.8％、17％と最も厳しい区間を含む断続的な急勾配が集団をふるいにかける。マリアローザ争いに動きが起きても不思議ではない難コースだ。

5月27日　第18ステージ　ロベレト～ストラデッラ　231km（平坦）　★★

今大会の最長ステージ。平坦にカテゴライズされるが、問題は残り35kmからの連続する丘越えだ。最後の丘からフィニッシュまでは5.3km。スプリンターチームがうまくレースをコントロールできるかが、ステージ優勝争いのカギとなる。

5月28日　第19ステージ　アッビアテグラッソ～アルペ・ディ・メーラ（ヴァルセズィア）　176km（山岳）　★★★★

運命の山岳最終2連戦。この日はまず、1級山岳モッタローネ（登坂距離15.4km、平均勾配6.7％）を上る。道幅が狭く、直後の下りもテクニカルだ。ベルバニア湖を見ながら中盤を過ぎ、3級山岳もクリアしたら、目指すは最後の上りとなる1級のアルペ・ディ・メーラ（9.7km、9％）へ。ジロ初登場の山岳は、九十九折りの連続。中腹から10％級の勾配が続き、残り3kmを前に最大勾配14％に。フィニッシュに向け我慢比べとなりそうだ。

5月29日　第20ステージ　ベルバニア～アルペ・モッタ（ヴァッレ・スプルーガ）　164km（山岳）　★★★★★

今大会最後の山岳ステージ。序盤に隣国スイスに入国し、中盤から山岳区間へ。1級山岳パッソ・サン・ベルナルディーノ（登坂距離23.7km、平均勾配6.2％）を上って、すぐに1級山岳シュプリューゲンパス＝パッソ・デッロ・スプルガ（8.9km、7.3％）へと続く。頂上でイタリアへと戻ると、その後はテクニカルなダウンヒル。ついに迎える最後の上りは、1級のアルペ・モッタ。登坂距離7.3km、平均勾配7.6％で、途中7カ所にトンネルが点在。フィニッシュ前2.3kmは最大13％を含む10％級の急勾配だ。加えて、その直前に置かれる中間スプリントポイントは、マリアローザを目指すうえで大事なボーナスとなるはず。大会最終を前に、個人総合争いの行方はいかに。

5月30日　第21ステージ　セナーゴ～ミラノ　30.3km個人タイムトライアル　★★★

大会最終日の個人タイムトライアルは、ステージ優勝争いとともにマリアローザの持ち主を変える大きな影響をもたらしてきた。昨年を含め過去10年間で3回の大逆転劇が生まれている。タイムトライアルを苦手とする選手は、前日までに大勢を決しておかないと取り返しのつかないことになる。コースは平坦だが、残り1kmを切って3つの鋭角コーナーとパヴェが控える。そして全選手が走り切ったとき、第104回大会の王者が決定する。

大会公式WEBサイト
https://www.giroditalia.it/en/