冬山が楽しめるルートガイド12選・前編

PEAKS 編集部

2021年12月09日

INDEX

首都圏から日帰りないし小屋泊まり1泊2日で登れる、入門〜中級者向けの代表的な冬山ルートをセレクトした。必要装備を参考にトライして、冬山力レベルアップを目指してみてはどうだろうか。

文・写真◉編集室アルム（野村仁） Text & Photo by ALM OFFICE
出典◉PEAKS 2019年12月号 No.121

【塔ノ岳（丹沢）】
富士山と太平洋を広く望む展望台。

コースタイム

6時間40分（日帰り）

総距離

13km

必要装備

トレッキングポール
チェーンスパイク（もしくは軽アイゼン）

ルートは長く標高差も大きい。できるだけ早い時刻に登り始める計画にしよう。大倉バス停から大倉尾根を登る。中間点の駒止茶屋か堀山の家あたりまでは雪がないかもしれない。標高が上がるにつれ、霧氷に彩られた樹木が多くなり、地面にも薄く雪が積もりはじめる。花立山荘から少し登った花立ピークは展望がよく、雪で装った鍋割山稜や表尾根方面の山々が望まれる。これから塔ノ岳までブナの古木なども現れ、雪山の風景がもっともきれいなところだ。塔ノ岳の頂上からは、真っ白な富士山をはじめ、相模湾から箱根、伊豆に房総方面まで広く見渡せる。この大きな展望が塔ノ岳の一番の魅力だ。ランチタイムをすごしたら大倉尾根を引き返す。時間に余裕があれば鍋割山を回って下るのもいい。

アクセス

小田急線渋沢駅からバス15分で大倉へ（往復とも）。クルマの場合、東名道秦野中井ICより約10km、およそ15分で大倉へ。県立秦野戸川公園に数カ所の駐車場（有料）がある。

アドバイス

凍結した地面や木の階段でのスリップに注意。ルートが長いので、遅くとも14時には下山を開始したい。低気圧通過後を狙って入山すると、雪の多い冬山登山を満喫できる。

【川苔山（奥多摩）】
北面の谷から登る変化のあるルート。

コースタイム

6時間20分（日帰り）

総距離

13km

必要装備

トレッキングポール
チェーンスパイク（もしくは軽アイゼン）

奥多摩の名山・川苔山（かわのりやま）へ、雪の多い北面から登って明るい南面へと縦断するルート。川乗橋バス停から川乗林道を歩き、細倉橋からは谷沿いの山道に入る。1時間ほどで着く百尋ノ滝は、運が良ければ全面凍結した絶景が見られる。ここから急な岩混じりの山道を登るが、谷側が切れ落ちた崖になっているので、滑落には十分注意する必要がある。この危険箇所を通過すると、川苔谷の支流である火打石谷から横ヶ谷へと複雑なルートをたどっていく。稜線へ登りつめれば「東ノ肩」と呼ばれる付近で、右折して約15分で川苔山に着く。下りは東ノ肩まで戻り、右折して鳩ノ巣方面へ向かう。分岐が多いので、地図でよく確認しながら下ろう。大根ノ山ノ神まで来れば、30分ほどで鳩ノ巣の集落に出る。

アクセス

JR青梅線奥多摩駅から川乗橋へはバスで13分。鳩ノ巣駅の無料駐車場に駐車し、電車・バスで川乗橋へ向かうことも可能。

アドバイス

細倉橋から先の谷道は雪がつくと滑りやすく危険。百尋ノ滝前後の区間も滑落事故が多発しており、慎重に通過してほしい。全体的にルートが複雑なので地図読みはしっかりと。

※2021年12月現在、川乗橋・川乗林道・川苔谷登山道は斜面崩落のため通行できません。

【大菩薩嶺】
小屋泊まりで楽しむ2,000m級の冬山。

コースタイム

7時間50分（山小屋泊）

総距離

15.5km

必要装備

トレッキングポール
チェーンスパイク（もしくは軽アイゼン）

大菩薩峠登山口バス停(裂石)から右に分岐する林道を行くと、丸川峠分岐に車両通行止めのゲートがある。次のカーブから右の山道に入り大菩薩峠道を登っていく。上日川峠には数軒の山小屋があるが、冬は休業中の小屋が多い。勝縁荘の左から再び山道に入ると、針葉樹の森から明るい笹原に変わり、介山荘のある大菩薩峠に着く。少し北上すると富士山が美しく望まれ、南アルプスは甲斐駒ヶ岳から聖岳、上河内岳までの大パノラマだ。すばらしい展望は雷岩まで続く。直進して針葉樹林の森に入ると、大菩薩嶺の山頂に着く。北面の丸川峠への道は急に雪が多くなる。急斜面のトラバースや、細い尾根の下降など、これまでの大菩薩峠道よりも険しくなるので気をつけよう。沢に下り着くと林道に出て、丸川峠分岐に戻る。

アクセス

JR中央本線塩山駅からバス27分で大菩薩峠登山口へ（往復とも）。クルマの場合、中央道勝沼ICより約17km、およそ20分で裂石（大菩薩峠登山口）へ。丸川峠分岐に無料駐車場がある。

アドバイス

積雪は少ないが、気温は低く凍結している。とくに大菩薩嶺〜丸川峠間でチェーンスパイクの必要度が高い。ウエアの寒さ対策も万全に。日帰りするにはクルマ利用で早朝から歩き始めないと難しい。

【赤城山】
アクセスが便利な冬山入門ルート。

コースタイム

4時間30分（日帰り）

総距離

5.5km

必要装備

トレッキングポール
チェーンスパイク（もしくは軽アイゼン）

あかぎ広場前バス停から凍結した車道を歩き黒檜山登山口へ。ここでチェーンスパイクを装着しよう。30分ほど急登した猫岩で展望が開け、大沼と周囲の山々が見渡せる。さらに樹林帯の急登を続け、1時間強で稜線へ登りつめる。左へ行くとすぐ黒檜山頂上。さらに5分ほど進んだ展望台からは、尾瀬、日光、谷川連峰、信越方面の広い展望が見られ壮観だ。引き返して黒檜山と南峰をすぎ、ひとしきり急な下りをこなして鞍部の大ダルミへ下る。登り返した駒ヶ岳からは関東平野が広く望まれ、富士山、筑波山も見える。雪庇の出た稜線を慎重に南下し、道標のある下降点から右折して尾根を外れる。階段の多いルートを45分ほど下ってバス道に出る。赤城山ビジターセンターへ行くと、強風を避けてバスを待つことができる。

駒ヶ岳南方の下降点付近からふり返った黒檜山。ここから下りとなるが、気を抜かないよう注意しよう。

アクセス

行きはJR前橋駅からバスを富士見温泉で乗り換えあかぎ広場前（70分）。帰りは赤城山ビジターセンターから乗車。クルマでは関越道前橋ICからあかぎ広場前まで約32km、およそ90分。雪上走行あり。

アドバイス

黒檜山からの下りと、駒ヶ岳下降点からの下りは、クランポンの爪を引っかけての転倒に注意。富士見温泉に駐車してバスで入山すると、スタッドレスタイヤなどクルマの雪上装備が不要になって便利だ。

【日光白根山】
ロープウェイ利用で2,500m級の冬山へ。

スキー場トップから見える日光白根山。左から北峰、中央峰、南峰、中央に大ナギが落ちる。

コースタイム

6時間10分（日帰り）

総距離

6.5km

必要装備

トレッキングポール
アイスアックス
12本爪クランポン

関東最高峰の日光白根山は、丸山高原スキー場のロープウェイを利用すれば標高差600m弱になって日帰りが可能だ。ロープウェイ山頂駅から外に出ると、大ナギを落とした日光白根山が高くそびえている。左手に進んで鳥居をくぐり、シラビソの森に入る。トレースが踏まれていれば七色平まで1時間ほどで行ける（トレースがなければ登頂できない可能性が高い）。ここから山腹の明確なトラバースに移り、斜め上に登って高度を上げていく。新雪が多いときは雪崩の警戒も必要だ。森林限界からは上部に見える浅い雪のルンゼを目指し、ルンゼに入ったら右端に寄ったラインを登る。登りつめると白根権現の祠に出る。目の前の凹地を下って登り返せば頂上だ。360度の広大な展望を時間の許すかぎり楽しもう。下山は往路を引き返す。

森林限界上部の雪のルンゼを登る。まっすぐに登れば白根権現の祠に出る。すぐ目の前がピークだ。

アクセス

JR沼田駅からバス1時間半、JR上毛高原駅からバス2時間でロープウェイ山麓駅。ロープウェイ15分で山頂駅（往復とも）。クルマの場合、関越道沼田ICより約40km、およそ70分でスキー場。

アドバイス

トレースがないと日帰りでは登頂できない場合がある。またスノーシューなどの用具がないとラッセルは困難だ。森林限界より上部では、基本的なアックス・クランポン技術を使って登下降する。

【茶臼岳（那須連峰）】
アイスアックスで登る初級冬山、強風に注意。

コースタイム

4時間30分（日帰り）

総距離

8km

必要装備

トレッキングポール
アイスアックス
12本爪クランポン

大丸温泉バス停から30分強登れば峠ノ茶屋の広場に着く。広場の奥に登山指導所（無人）の建物と鳥居があり、小さな沢の対岸の尾根に取り付いて登る。すぐに森林限界に出て展望が開ける。右に朝日岳がそびえ、左は茶臼岳の大きな山腹である。無雪期の道形を追っていくと避難小屋の建つ峰ノ茶屋跡に導かれ、ここでアックス・クランポンを準備して冬山の完全装備にする。茶臼岳へは岩場やガレと氷雪を踏む登りで、八ヶ岳などの本格的冬山と変わらない。しかしルートは短く、傾斜が緩いので恐怖感は少ない。30〜40分登って旧火口の一端に出たら、左へ稜線をたどって鳥居の立つ最高点に着く。360度の展望を楽しんだら、旧火口を時計回りに一周し、登ってきたルートに合流して左へ下る。峰ノ茶屋跡からは往路を下山する。