ジロ・デ・イタリアの第16ステージが行われ、ヤン・ヒルト（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、チェコ）が優勝を飾った。終盤の1級山岳、6人の逃げから先にアタックスする選手が出たものの、冷静に対応。マイペースを守った落ち着いた走りでグランツール初勝利を手にした。

総合トップのカラパスは4位でフィニッシュ。マリアローザをキープするも、総合2位のジャイ・ヒンドレー（ボーラ・ハンスグローエ、オーストラリア）とのタイム差はわずか3秒。マリアローザの行方は、まだまだ分からない。

1級山岳パッソ・デル・モルティローロを含む5つ星の16ステージ

休息日明けの第16ステージは、難度星5つの山岳コース。距離202km、1級山岳が3つ詰め込まれている。終盤は1級山岳、ヴァルヴィーコ・ディ・サンタ・クリスティーナ（13.5km、8％、13％）の山頂を越え、5km弱の下りとわずかな上りをこなしてフィニッシュ。ここまでにどれほどの選手が生き残っているだろうか。

マチューなど有力どころが入った逃げ

スタート後は、マチュー・ファンデルプール（アルペシン・フェニックス、オランダ）やトーマス・デヘント（ロット・スーダル、ベルギー）を含む6人の逃げが完成するも、後ろはそれを許さず。ワウト・プールス（バーレーン・ヴィクトリアス、オランダ）やアレハンドロ・バルベルデ（モビスター チーム、スペイン）、テイメン・アレンスマン（チーム ディーエスエム、オランダ）、山岳ジャージを着用するクーン・ボウマン（ユンボ・ヴィスマ、オランダ）、15ステージを制したジュリオ・チッコーネ（トレック・セガフレード、イタリア）などがジョインし、約20人の逃げになる。そのまま最初の1級山岳ゴレット・ディ・カディーノに突入。頂上はチッコーネ、ボウマンの順で通過した。

先頭集団から7人が先行。ヒルトも動く

下りになっても逃げとメインの構図は変わらず。2つ目の1級山岳パッソ・デル・モルティローロ（登坂距離12.6km、平均勾配7.6％、最大勾配16％）に向かう。メイン集団とのタイム差は3分前後。メイン集団はベン・スウィフト（イネオス・グレナディアーズ、イギリス）を中心にイネオスがコントロールしていた。

レースが動いたのは、2級山岳の上り途中。逃げ集団からプールス、ボウマン、バルベルデ、レナード・ケムナ（ボーラ・ハンスグローエ、ドイツ）、ロレンツォ・ロータ（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、イタリア）、テイメン・アレンスマン（オランダ）、クリス・ハミルトン（ともにチーム ディーエスエム、オーストラリア）、ダリオ・カタルド（トレック・セガフレード、イタリア）の7人が先行。その1分程後ろに残された逃げ、さらに後ろにイネオスやヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア）擁するアスタナ・カザクスタン チームがコントロールするメイン集団と続いていた。

パッソ・デル・モルティローロの頂上へ向かう途中、先頭から数人が脱落したかと思えば、ヒルトやヒュー・カーシー（EFエデュケーション・イージーポスト、イギリス）がジョインするなど、細かな動きが発生。入れ替わり立ち代わりを繰り返し、一行は先へ進んでいく。その中でアタックを仕掛けたのが、ボウマン。山岳ジャージ獲得に向けて山頂をトップ通過、この日もポイントを重ねた。一方、メイン集団からも遅れる選手が続出していたが、カラパスもニバリも後ろの集団にしっかり残る。ニバリに関しては得意の下りで先行するなど、存在感ある走りをしていた。

先頭によるステージ争いとメイン集団の総合争い

パッソ・デル・モルティローロの下りで先行したのはボウマン、ケムナ、カーシー、ヒルト、バルベルデ、プールス、アレンスマンの7人。3分ほど後ろに追走、さらに後ろにカラパスやニバリを含むメイン集団という構図。ステージ争いと総合争い、それぞれの狙いがクッキリ分かれるレース展開となっていた。

残り32kmでボウマンは脱落。先頭6人で30km地点のスプリントポイントを通過する。この頃になるとメイン集団もペースアップし、遅れた逃げを吸収。バーレーン・ヴィクトリアスもコントロールに加わり始めていた。逃げとメインのタイム差は約3分。ステージ優勝は6人から出ることが濃厚となった。

クライマックスの一級山岳に突入、ヒルトがステージ優勝

ステージ優勝を狙い、先頭6人中から一番に動いたのはケムナ。

21km地点で先行する。15km地点で後ろのタイム差は約1分に。ケムナは軽快なペダリングで山を上る。だが、そこに待ったをかけたのが、アレンスマンとヒルト。特にヒルトはタイムトライアルのような安定した走りで、徐々にケムナとのタイム差を縮めていく。8km地点でとうとうケムナをキャッチ。そのままケムナをかわし、頂上をトップで通過する。ここまでくれば勝ったも同然。5kmの下りとわずかな上りを落ち着いてこなし、フィニッシュラインを通過した。31歳のヒルトはグランツール初勝利。

キャリアハイともいえる結果を手に入れた。2位はアレンスマン。最初に勝負を仕掛けたケムナは7位でレースを終えた。

一方のメイン集団。すでに遅れた逃げ集団をキャッチし、総合争いをしているカラパスとヒンドレーが3位フィニッシュに与えられるマイナス4秒のボーナスタイム争いを繰り広げる。8.5kmでヒンドレーがスピードアップ。そこにカラパスもつき、最後は2人を含む4人のスプリント争いに。ヒンドレーが3位争いを制し、カラパスとのタイム差をわずか3秒にまで縮めた。

第17ステージは4つ星の山岳ステージ

明日の第17ステージも山岳ステージ。難易度は星4つだが、16ステージでの疲労がどれほど影響してくるか。エースのみならず、それを支えるアシスト陣の調子も勝負を左右しそうだ。

ステージ優勝　ヤン・ヒルト　コメント

走っている途中にチェーンが落ちたり脚が痙攣したりトラブルもあったけれども、諦めなかった。最後の上りで他の選手を引き離して、単独で行くことができてよかったよ。これまで私の最大の目標は「ジロでステージ優勝をすること」と言ってきたが、それが達成できてうれしいよ！

総合1位　リチャル・カラパス　コメント

大変なステージだったけれども、結果的には良かったと思う。できれば、3位争いに勝ってボーナスタイムを獲りたかったけれどね。ヒンドレーとのタイム差は縮まったけれども、アルメイダとのタイム差は広がったので、よかったよ。

ジロ・デ・イタリア2022　第16ステージ結果

ステージ結果

1 ヤン・ヒルト（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、チェコ）5:040’45”
2 テイメン・アレンスマン（チーム ディーエスエム、オランダ）+0’07”
3ジャイ・ヒンドレー（ボーラ・ハンスグローエ、オーストラリア）+1’24”
4 リチャル・カラパス（イネオス・グレナディアーズ、エクアドル）
5 アレハンドロ・バルベルデ（モビスター チーム、スペイン）
6 ミケル・ランダ（バーレーン・ヴィクトリアス、スペイン）
7 レナード・ケムナ（ボーラ・ハンスグローエ、ドイツ）+1’38”
8 ジョアン・アルメイダ（UAEチームエミレーツ、ポルトガル）
9 ヴィンチェンツォ・ニバリ（アスタナ・カザクスタン チーム、イタリア）+2’06”
10 ヒュー・カーシー（EFエデュケーション・イージーポスト、イギリス）+2’13”

個人総合時間賞（マリアローザ）

1　リチャル・カラパス（イネオス・グレナディアーズ、エクアドル） 68:49’06”
2　ジャイ・ヒンドレー（ボーラ・ハンスグローエ、オーストラリア）+0’03”
3　ジョアン・アルメイダ（UAEチームエミレーツ、ポルトガル）+0’44”
4　ミケル・ランダ（バーレーン・ヴィクトリアス、スペイン）+0’59”
5　ヴィンチェンツォ・ニバリ（アスタナ・カザクスタン チーム、イタリア）+3’40”
6　ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、イタリア）+3’48”
7　ペリョ・ビルバオ（バーレーン・ヴィクトリアス、スペイン）+3’51”
8　エマヌエル・ブッフマン（ボーラ・ハンスグローエ、ドイツ）+4’45”
9　ヤン・ヒルト（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ、チェコ）+7’42”
10　アレハンドロ・バルベルデ（モビスター チーム、スペイン）+9’04”

ポイント賞（マリアチクラミーノ）

アルノー・デマール（グルパマ・エフデジ、フランス）

山岳賞（マリアアッズーラ）

クーン・ボウマン（ユンボ・ヴィスマ、オランダ）

ヤングライダー賞（マリアビアンカ）

ジョアン・アルメイダ（UAEチームエミレーツ、ポルトガル）

チーム総合

ボーラ・ハンスグローエ

▼【保存版】ジロ・デ・イタリア2022スタートリスト＆コースプレビューはこちら

ジロ・デ・イタリア2022