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価格以上の品質を。見えやすく、使いやすいシマノの新型アイウェア|SHIMANO

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TOKYO(トーキョー)

世代や性別を問わずに合わせやすいウェリントン型フレームのTOKYO

入江:名前のとおりアーバンサイクリング用のアイウェアです。ウェリントン型のフレームに、少し大きめのレンズを配して視界を確保しています。

編:カジュアルな服装で乗りたいときや、普段使いにもちょうど良さそうです。

入江:私はクルマの運転にも使っています。RIDESCAPE HCレンズは、まぶしさを低減しながら路面が本当によく見えるのでドライブにも向いています。ぜひ試していただければと思います。

編:自転車用のアイウェアというのは他のスポーツでも使っていいのですか?

入江:使用する環境が同じであれば、もちろん他のスポーツにも転用できます。私自身、趣味であるランニングやトレイルランにも、シマノのアイウェアを使っています。

編:なるほど。有効に活用したいですね。

参考重量:27.5g。付属品:専用ポーチ。価格:6,600円(税込)
ノーズパッドは鼻との接触面が広く取られていて、見た目以上に良くフィットする

RIDESCAPE HCモデル

フレームカラーはマットブラック、ディープオーシャン、エボニーの3種類。

ライドスケープHCモデル
製品ページはこちら


編:
最後に余談としてもう一つお聞きしたいのですが、入江さんと横山選手がよく使っているレンズはどれになるのでしょうか?

入江:自転車通勤のときにS-PHYREをかけていて、朝はRIDESCAPE ORレンズ、帰りはCLレンズという使い方をしています。もし、MTBやシクロクロス用に一本欲しいという方なら、RIDESCAPE ORレンズを手に入れると幅広いシーンで使いやすいと思います。

横山:冬は日差しが強くないのでRIDESCAPE ORレンズが多めです。オフロード・トレイルといっても、アスファルトがくっきり映るので使いやすいんです。だんだん陽射しが強くなってくると、RIDESCAPE RDレンズの比率が高まってきます。

編:ありがとうございます。

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Bicycle Club編集部

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ロードバイクからMTB、Eバイク、レースやツーリング、ヴィンテージまで楽しむ自転車専門メディア。ビギナーからベテランまで納得のサイクルライフをお届けします。

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