ミランがスプリントで第2ステージ勝利、新城が牽引役で貢献｜ジロ・デ・イタリア

ロードレースの2023年シーズン最初のグランツールであるジロ・デ・イタリアは現地5月7日、第2ステージを実施。この日からロードレースステージが始まり、202kmの平坦路を進行。ステージ優勝争いはスプリントになり、ジョナサン・ミラン（バーレーン・ヴィクトリアス、イタリア）がジロ初勝利。レース終盤は新城幸也がトレインを率いる場面が目立ち、それに報いる大きな白星になった。レムコ・エヴェネプール（スーダル・クイックステップ、ベルギー）は、前日手にした個人総合首位の証であるマリア・ローザをキープしている。

新城の集団ポジショニングでミランの勝利につなげる

6日に開幕した大会は、個人タイムトライアルによる第1ステージを終えて、この日からロードレースステージへ。マリア・ローザは、世界王者にして前日の個人TTで衝撃的な走りを見せたエヴェネプールが着用する。

202kmのコースはテーラモを出発してサン・サルヴォまでの行程で、おおむねフラットなレイアウト。途中2カ所ずつの4級山岳と中間スプリントポイントを抜けてからは、スプリントに向けた各チームの動きが見ものになる。

ファーストアタックからの流れで決まった5人の逃げは、最大で3分10秒ほどの差でしばしのリード。メイン集団はトレック・セガフレードやアルペシン・ドゥクーニンクのペースコントロールで、全体的に淡々と進行した。

4級山岳と中間スプリントはいずれも逃げメンバーが上位を占め、ポール・ラペラ（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、フランス）が84.5km地点と130.3km地点に置かれた山岳ポイントを1位通過。このステージを終えた時点での山岳賞ジャージ確保を決める。また、101.5km地点と130.3km地点に設定された中間スプリントは、どちらもステファノ・ガンディン（チーム コラテック・セッレイタリア、イタリア）がトップで通過。しばらくおいてメイン集団でもポイント争いがあり、フェルナンド・ガビリア（モビスター チーム、コロンビア）が先着し全体5番目で通過をしている。

これらのチェックポイント通過後、逃げからラペラが下がって集団へ。やがて3人になった先頭パックに対して集団の勢いが上回り、フィニッシュまで34kmを残して吸収となった。

それからはスプリントに向けたチーム単位での位置取りが本格化。たびたびやってくるラウンドアバウトでは集団が左右に割れ、それを機に各チームのポジションが大幅に変化。トレック・セガフレードやイネオス・グレナディアーズが主導権を奪い合うが、残り20kmを切ったあたりからは新城がバーレーン・ヴィクトリアストレインを率いて集団前方へ。たびたび先頭へ引き上げる場面が見られ、前線での争いに身を置いた。

多くのチームが入り乱れて最終盤に突入するが、フィニッシュまで3.8kmで大規模なクラッシュが発生。マックス・カンター（モビスター チーム、ドイツ）、ダーン・ホーレ（トレック・セガフレード、オランダ）、マーティン・トゥスフェルト（チーム ディーエスエム、オランダ）ら数人が落車し、彼らの後ろにいた大多数の選手が足止めとなる。

これを回避し前に残ったのは約50人。後続を待つことなくフィニッシュへと急ぐと、チーム ジェイコ・アルウラーやアルペシン・ドゥクーニンクが先頭を固めて最終局面へ。残り1.4kmのラウンドアバウト、残り1kmの直角コーナーをクリアしてからも態勢は変わらず、そのままスプリントへと持ち込まれた。

リードアウトマンからのお膳立てでカーデン・グローブス（アルペシン・ドゥクーニンク、オーストラリア）が残り200mでスプリントを開始するが、その脇からガビリアも加速。さらにはパスカル・アッカーマン（UAEチームエミレーツ、ドイツ）も上がってくる。しかし、最も冴えたのは最後の100mで伸びたミラン。ダヴィド・デッケル（チーム アルケア・サムシック、オランダ）も別サイドからスピードに乗せたが、軍配はミランに上がった。

勝ったミランはグランツール初出場で初勝利。トラックとの兼任選手で、2年前の東京五輪ではチームパシュートで金メダル。同年に世界選手権でも勝っているほか、今季はチーム・個人両パシュート種目でヨーロッパ王者に。ロードではスプリンターとして力を発揮しており、1月下旬から2月上旬にかけてい開催されたサウジ・ツアー（UCI2.1）ではステージ1勝を挙げている。そして、この勝利で一躍トップスプリンターの仲間入り。身長194cm、22歳の大型スピードマンが地元イタリアに今大会最初の勝利をもたらしている。

マリア・ローザはエヴェネプールがキープ。総合系ライダーの多くがクラッシュを回避したが、個人総合4位でスタートしたテイオ・ゲイガンハート（イネオス・グレナディアーズ、イギリス）や同じく7位につけていたジェイ・ヴァイン（UAEチームエミレーツ、オーストラリア）、ジャック・ヘイグ（バーレーン・ヴィクトリアス、オーストラリア）らは後方に取り残され、19秒のロス。救済措置の対象となる最終3kmを前にしたタイミングでのトラブルにより、フィニッシュでの遅れがそのまま反映された形に。これにより個人総合順位に幾分のシャッフルが生じている。

ミランの勝利に直結する好アシストを見せた新城は、トップから34秒差のグループでステージを完了している。

8日に行われる第3ステージは、213kmの丘陵コース。フィニッシュ前約40kmから3級と4級のカテゴリー山岳を連続して上り、最後の10kmの上り基調。ステージ優勝争いはスプリンターが生き残れるかどうかで条件が変わってきそうだ。

ステージ優勝、ポイント賞　ジョナサン・ミラン　コメント

「チームメートが素晴らしい仕事をしてくれた。落ち着いて走るよう声掛けをしてくれて、良い位置に引き上げてくれた。自分らしいスプリントができ、本当にうれしい。フィニッシュラインを通過したときは驚きしかなかった。過去のクラッシュや苦しかった経験、家族のことを思い出した。かかわってくれたみんなにとって大きな意味を持つ勝利だ。ジロで勝てるとは思っていなかったが、準備はしっかりできていて、できるだけのことはしてみようと思っていた」

個人総合時間賞　レムコ・エヴェネプール　コメント

「このジャージカラー（マリア・ローザ）は、イタリア人なら誰でも知っているものだと実感できる1日だった。クラッシュが発生した場面はダヴィデ・バッレリーニの隣を走っていた。状況的には集団右側のスペースがなくなっていった感じで、とても残念な結果になってしまった。何とか残り3kmまではポジションをキープしようと心掛けていて、それからはスプリンターたちの動きを邪魔しないよう努めた。このあたりはスプリンターと総合系ライダーとのリスペクトにも関係してくる。クラッシュさえなければ、今日がこのジロで最もイージーなステージだったことだろう」

ジロ・デ・イタリア2023　第2ステージ結果

ステージ結果

1　ジョナサン・ミラン（バーレーン・ヴィクトリアス、イタリア） 4:55’11”
2　ダヴィド・デッケル（チーム アルケア・サムシック、オランダ）ST
3　カーデン・グローブス（アルペシン・ドゥクーニンク、オーストラリア）
4　アルネ・マーリッツ（アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ、ベルギー）
5　マリウス・マイヤーホーファー（チーム ディーエスエム、ドイツ）
6　パスカル・アッカーマン（UAEチームエミレーツ、ドイツ）
7　フェルナンド・ガビリア（モビスター チーム、コロンビア）
8　ニッコロ・ボニファツィオ（アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ、イタリア）
9　ジェイク・スチュワート（グルパマ・エフデジ、イギリス）
10　マイケル・マシューズ（チーム ジェイコ・アルウラー、オーストラリア）
125　新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス、日本）+0’34”

個人総合時間賞（マリア・ローザ）

1　レムコ・エヴェネプール（スーダル・クイックステップ、ベルギー） 5:16’29”
2　フィリッポ・ガンナ（イネオス・グレナディアーズ、イタリア）+0’22”
3　ジョアン・アルメイダ（UAEチームエミレーツ、ポルトガル）+0’29”
4　シュテファン・キュング（グルパマ・エフデジ、スイス）+0’43”
5　プリモシュ・ログリッチ（ユンボ・ヴィスマ、スロベニア）ST
6　ゲラント・トーマス（イネオス・グレナディアーズ、イギリス）+0’55”
7　アレクサンドル・ウラソフ（ボーラ・ハンスグローエ）ST
8　テイオ・ゲイガンハート（イネオス・グレナディアーズ、イギリス）+0’59”
9　ブランドン・マクナルティ（UAEチームエミレーツ、アメリカ）+1’00”
10　ジェイ・ヴァイン（UAEチームエミレーツ、オーストラリア）+1’05”
99　新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス、日本）+3’07”

ポイント賞（マリア・チクラミーノ）

ジョナサン・ミラン（バーレーン・ヴィクトリアス、イタリア）

山岳賞（マリア・アッズーラ）

ポール・ラペラ（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、フランス）

ヤングライダー賞（マリア・ビアンカ）

レムコ・エヴェネプール（スーダル・クイックステップ、ベルギー）

チーム総合時間賞

UAEチームエミレーツ　15:51’30”

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