ヒンドレーが独走で首位、ヴィンゲゴーがポガチャル引き離す｜ツール・ド・フランス

ツール・ド・フランスはピレネー山脈へ。162.7kmで争われた第5ステージは、今大会1つ目の超級山岳コル・ド・スデや、1級山岳コル・ド・マリー・ブランクなどを上る本格山岳ルート。フィニッシュ前約20kmでアタックを成功させたジャイ・ヒンドレー（ボーラ・ハンスグローエ、オーストラリア）が独走に持ち込み、逃げ切りに成功。ステージを取るとともに、マイヨ・ジョーヌにも袖を通している。また、ヨナス・ヴィンゲゴー（ユンボ・ヴィスマ、デンマーク）のアタックにタデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ、スロベニア）がついていけず、両者の間に1分以上の差が生まれている。

大人数の逃げに潜り込んだヒンドレー

ここまで丘陵地や平坦路を進んできたプロトンだが、大会5日目にして本格山岳ステージを迎えることとなった。ツールではおなじみのポーの街を出発し、ピレネーの麓にあるラランスを目指す162.7km。中間地点で超級山岳コル・ド・スデ（登坂距離15.2km、平均勾配7.2％）に達し、3級の上りを挟んで、最後は1級山岳コル・ド・マリー・ブランク（7.7km、8.6％、最大勾配13.6％）を登坂。頂上に近づくにつれて勾配がハードになるのが特徴だ。頂上通過後の18.5kmはテクニカルなダウンヒルと平坦路。3年前にもほぼ同じルートが採用されており、そのときはポガチャルが勝っている。

スタートに並んだのは172選手。前日のステージでクラッシュに巻き込まれた選手のうち、ルイスレオン・サンチェス（アスタナ・カザクスタン チーム、スペイン）が鎖骨を、ジャコポ・グアルニエーリ（ロット・デスティニー、イタリア）が肋骨をそれぞれ骨折。このステージの出走を断念している。

パレード走行ののちリアルスタートが切られると、アタックが多発。ピエール・ラトゥール（トタルエナジーズ、フランス）がしばらく１人逃げの状態になるが、完全にリードを得るところまでは至らない。集団のペースも速く、ファビオ・ヤコブセン（スーダル・クイックステップ、オランダ）が早々に遅れ始める。また、マティアス・スケルモース（リドル・トレック、デンマーク）が落車するが、すぐにバイクに戻っている。

出入りの激しい流れが続く中、ポガチャルが前をうかがう素振りも。スタートから30kmほど進んだところで、ワウト・ファンアールト（ユンボ・ヴィスマ、ベルギー）やジュリアン・アラフィリップ（スーダル・クイックステップ、フランス）らを含んだ30人以上のグループが先行を開始。集団が割れるような形で、大人数の先頭グループが組まれることになった。

最大で36人に膨らんだ先頭グループ。ここにワウトやアラフィリップのほか、ヒンドレーらも入って先を急ぐ。メイン集団はリーダーチームのUAEチームエミレーツがコントロールを担って2分程度のタイム差を保つ。

48.8km地点に設定された中間スプリントポイントに向けては、先頭グループからワウトやマッズ・ピーダスン（リドル・トレック、デンマーク）、ヴィクトル・カンペナールツ（ロット・デスティニー、ベルギー）が抜け出して上位通過を目指す。そこにブライアン・コカール（コフィディス、フランス）も加わり、狙いどおり１位通過に成功。２位にピーダスンが続き、ポイント加算をしている。

やがてコル・ド・スデを上り始めると、先頭はワウトとカンペナールツの２人に。数十秒差で他の逃げメンバーが続き、頂上前2.5kmでワウトらに合流。同時に先頭メンバーのシャッフルがあり、ヒンドレー、ジュリオ・チッコーネ（リドル・トレック、イタリア）、フェリックス・ガル（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、オーストリア）、クリスツ・ニーランズ（イスラエル・プレミアテック、ラトビア）が前へ。そこからさらにガルがアタックして、単独で頂上を通過。山岳ポイント20点を獲得し、バーチャルで山岳賞トップに立った。一方、メイン集団は３分ほどのタイム差となるが、淡々と進行。ポガチャルがバイク交換をしているが、走りに影響はなく、問題なく集団に復帰している。

その後の下りと平坦で多くの選手が先頭に復帰。フィニッシュまで60kmを残したところで先頭グループは17人。残り53kmでニーランズがアタックし独走を始めると、さらに13kmほど進んだところでワウトとアラフィリップも飛び出して、２番手パックを形成した。

ニーランズは3級山岳をトップ通過し、少しおいてワウトとアラフィリップが合流。先頭は３人になり、他の逃げメンバーとは約20秒差。この時点でメイン集団とは3分25秒差。UAEチームエミレーツのペースコントロールによってその差は２分台に縮まるが、前の選手たちの逃げ切りの可能性が少しずつ高まっていく。

大きな局面は、この日最後の上りであるコル・ド・マリー・ブランクで起きた。残り20kmに前後して先頭がシャッフルし、ヒンドレーがガルが最前線へ。さらにヒンドレーがアタックして独走に持ち込むと、後ろとの差は広がる一方。

その後ろでも決定的なシーンが起き、セップ・クス（ユンボ・ヴィスマ、アメリカ）の引きでメイン集団が破壊されると、追随できたのはヴィンゲゴーとポガチャルだけ。タイミングを計ったかのようにヴィンゲゴーがアタックすると、ポガチャルがついていけない。勢いづくヴィンゲゴーとは対照的に、ポガチャルは抑え役に回ったクスにピッタリマークされ、頂上通過後の下りでもスピードに乗せきれない。上りで一度は遅れたアダム・イェーツ（UAEチームエミレーツ、イギリス）ら総合系ライダーが含まれるグループに追いつかれ、一緒に遅れの回復を目指した。

快調に飛ばし続けたヒンドレーは、一番にフィニッシュ地ラランスへとやってきた。総合成績がかかっていることもあり、最後まで集中して走っている様子だったが、フィニッシュラインが見えてくると満面の笑顔。ツール初勝利を決めた。

27歳のヒンドレーは、意外にもこれがツール初出場。昨年はジロ・デ・イタリアで個人総合優勝を挙げ、グランツールレーサーとして確たる地位を築いているが、これまでは山岳の比重を優先しツールは回避していた。ただ、今回はタイムトライアルの比重が低めになり、山岳での争いがメインとあって、初のツール参戦を決めた。そこで勝利を収めたばかりか、このステージを終えての個人総合首位にも。マイヨ・ジョーヌに袖を通し、喜びを隠そうとはしなかった。

後ろも熾烈を極め、マリー・ブランクでポガチャルを引き離したヴィンゲゴーは、下りで逃げ残りの選手たちを次々パス。チッコーネやエマヌエル・ブッフマン（ボーラ・ハンスグローエ、ドイツ）らのマークを受けながらも前を目指し続け、ヒンドレーとのタイム差を30秒台に。２番手を走っていたガルも捕まえ、最後は４人で最終局面へ。ここはチッコーネが先着したが、ヴィンゲゴーはヒンドレーから34秒差でのフィニッシュ。

そこからさらに1分4秒差でやってきたのが、ポガチャルらのグループ。スケルモースやアダム、サイモン・イェーツ（チーム ジェイコ・アルウラー、イギリス）ダヴィド・ゴデュ（グルパマ・エフデジ、フランス）、カルロス・ロドリゲス（イネオス・グレナディアーズ、スペイン）といった総合系ライダーと一緒にフィニッシュラインを越えた。

これらの結果から、十分なリードとマリー・ブランク頂上に置かれたボーナスタイム８秒などを重ねたヒンドレーが個人総合でトップに立ち、猛追したヴィンゲゴーは総合タイム差47秒で２位に。チッコーネが1分3秒差の３位に続き、ポガチャルは1分40秒差の６位。マイヨ・ジョーヌでスタートしたアダムも５位に落とし、ジャージを失った３年前の再現となってしまった。

総合成績の大シャッフルが起きた１日を終え、次もピレネーの山岳ステージ。６日に行う第６ステージは、タルブからコトレ・カンバスクまでの144.9kmで、今大会１つ目の山頂フィニッシュ。中盤以降の上級山岳が立て続けに出てきて、超級山岳トゥールマレーでは標高2115mまで上がる。31kmに及ぶダウンヒルをこなして、最後の１級山岳コトレ・カンバスクは登坂距離16kmで、平均勾配5.4％。突如急勾配が出てくるような変化に満ちた上りで、攻略は一筋縄ではいかないだろう。

ステージ優勝、個人総合時間賞　ジャイ・ヒンドレー　コメント

「逃げに乗ることは予定になく、アドリブのようなものだった。今日はレースを楽しみたかったし、そのとおりに走ることができた。できるだけ総合タイムを稼ぎたいと思っていて、ステージ優勝も狙っていった。本当にマイヨ・ジョーヌが手に入るだなんて思いもよらなかったよ。ツールは初出場で、とてもやる気に満ちている。十分なトレーニングを積んで、それを今大会で発揮したいと思っていた。間違いなく、この１勝が大きな自信になるだろう」

ツール・ド・フランス2023　第５ステージ結果

ステージ結果

1　ジャイ・ヒンドレー（ボーラ・ハンスグローエ、オーストラリア） 3:57’07”
2　ジュリオ・チッコーネ（リドル・トレック、イタリア）+0’32”
3　フェリックス・ガル（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、オーストリア）ST
4　エマヌエル・ブッフマン（ボーラ・ハンスグローエ、ドイツ）
5　ヨナス・ヴィンゲゴー（ユンボ・ヴィスマ、デンマーク）+0’34”
6　マティアス・スケルモース（リドル・トレック、デンマーク）+1’38”
7　ダニエル・マルティネス（イネオス・グレナディアーズ、コロンビア）ST
8　タデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ、スロベニア）
9　ダヴィド・ゴデュ（グルパマ・エフデジ、フランス）
10　カルロス・ロドリゲス（イネオス・グレナディアーズ、スペイン）

個人総合時間賞（マイヨ・ジョーヌ）

1　ジャイ・ヒンドレー（ボーラ・ハンスグローエ、オーストラリア） 22:15’12”
2　ヨナス・ヴィンゲゴー（ユンボ・ヴィスマ、デンマーク）+0’47”
3　ジュリオ・チッコーネ（リドル・トレック、イタリア）+1’03”
4　エマヌエル・ブッフマン（ボーラ・ハンスグローエ、ドイツ）+1’11”
5　アダム・イェーツ（UAEチームエミレーツ、イギリス）+1’34”
6　タデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ、スロベニア）+1’40”
7　サイモン・イェーツ（チーム ジェイコ・アルウラー、イギリス）ST
8　マティアス・スケルモース（リドル・トレック、デンマーク）+1’56”
9　カルロス・ロドリゲス（イネオス・グレナディアーズ、スペイン）ST
10　ダヴィド・ゴデュ（グルパマ・エフデジ、フランス）

ポイント賞（マイヨ・ヴェール）

ヤスペル・フィリプセン（アルペシン・ドゥクーニンク、ベルギー）

山岳賞（マイヨ・アポワ）

フェリックス・ガル（アージェードゥーゼール・シトロエン チーム、オーストリア）

ヤングライダー賞（マイヨ・ブラン）

タデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ、スロベニア）

チーム総合時間賞

ユンボ・ヴィスマ　66:50’39”

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