イネオスが採用するレース後のリカバリー方法｜チームスタッフ目線で見るツール・ド・フランス

Bicycle Club編集部

2023年07月18日

7月1日に開幕した世界最大のサイクルロードレース「ツール・ド・フランス」に、国内外のチームでマッサー・ソワニエとして活躍し、現在も現役スタッフである森川健一郎さんが帯同している。

「原点回帰」として、長年の経験をフィードバックするとともに、世界のトップチームが導入している技術を自らの目で確かめるため、3週間のフル帯同を決意したという。そこで、“チームスタッフ目線”で見るツール・ド・フランスがいかなるものかを、数回にわたってレポートしてもらおうと思う。

第2回は「レース後のリカバリー」について、前回と同様に、イネオス・グレナディアーズのケアラー、ヤチェック・ヴァルツァック（Jacek WALCZAK）さんに話を聞いた。

要素の異なる2種類のクールダウン

レースフィニッシュ直前の忙しい中だったが、ヤチェックは快くクーラーバンの中を見せてくれた。彼は「レース直後のクールダウン」、そして「冷却としてのクールダウン」と、2つのクールダウンについて興味深い話をしてくれた。

ヤチェック・ヴァルツァックさん（イネオス・グレナディアーズのチームウェブサイトから）

マッサージャー、ケアラーのフィニッシュ地点での主たる仕事として……、

①イネオス・グレナディアーズでは、フィニッシュラインでの選手へのドリンク渡し（私もチームスタッフとして行っているようなフィニッシュ直後のドリンク渡し）などに加えて、Kicker（いわゆる固定ローラー）を設置し、アイスベストを着せた状態でクールダウンをフィニッシュライン付近で行う（気温・状況などによって対応は異なる）。

加えて、フィニッシュした先のパドック（日本ではチームピットとも呼ばれる）内に置かれたチームバスの周りには、3～4台のローラー台をセットしている。たいていのチームがこのような対応をしているようだが、ロット・デスティニーについては3本ローラーが置かれていた。

②クーラーバンに向かう選手のケアをする。

クーラーバンはステンレス製バスで、水温10度程度の水浴を10分程度行う。水温は温度計で徹底的に管理される。構造としては、バンのトランク部に2基のステンレスバスが置かれる。それらのサイズは、90（L）×50（W）×70（H）。見た目としては楕円形の小さめの風呂桶のような印象である。

③クールダウンを終えた選手をチームバスに戻し、着替えを済ませて宿泊先のホテルへ。

改めてクーラーバンについて掘り下げると、水浴及び冷却機能をもつ機材（冷蔵庫など）を設置した専用のバンに水を張り、温度管理のうえでレースを終えた選手たちがアイシングができるものである。イネオス・グレナディアーズの場合、ベース車両としてシトロエン・ジャンパーの保冷車を用いており、ステンレスバスが設置できるようスペースが3分割された状態。